高速公路沥青路面并机摊铺施工技术

高速公路沥青路面并机摊铺施工技术

2009-5-21 7:00:34 国际工程机械网

我国近20年来修筑了相当数量的沥青路面，广泛用于公路和城市道路，同时沥青路面也是我国高速公路的主要路面形式。根据沥青路面的技术性能要求，高等级公路沥青路面必须采用摊铺机摊铺。使用摊铺机铺筑高速公路沥青路面，当出现下列情况时，需要采用2台或多台摊铺机并机摊铺作业：主线单幅为单向横坡，而摊铺机单机的最大摊铺宽度不能满足单幅全宽的要求；公路互通式立交的匝道路面全宽范围横坡度单向与双向交替出现。对已修成的高速公路沥青路面并机摊铺路段的调查表明，由于施工技术等原因使得并机摊铺路段常呈“V”字型或倒“V”字型断面，造成路面横坡不一致、路面排水不畅、路面平整度变差，行车舒适性降低，从而严重影响路面通行能力。因此，如何提高并机摊铺施工技术水平，确保沥青路面施工质量是高速公路沥青路面施工管理应考虑的一个重要问题。本文结合京福高速公路某路段沥青路面工程并机摊铺施工经验，就高速公路沥青路面并机摊铺施工技术作一简要探讨。

一、沥青路面结构型式及摊铺机机型

1.1沥青路面结构型式

京福高速公路某路段为双向6车道，每个车道宽3.75m，单幅路面全宽14.75m。路面为沥青混合料，其路面结构如表1所示。

1.2沥青路面摊铺机机型

该路段施工用沥青路面摊铺机的机型为ABG411及VOGELE1800，因单机最大摊铺宽度均小于该路段单幅路面宽度，因此采用双机并机摊铺施工作业。施工用摊铺机的主要技术指标如表2所示。

二、并机摊铺方式及其原理

2.1并机组合原理

并机摊铺作业就是用2台(或多台)摊铺机前后呈梯队形分别摊铺单幅路面中的半幅，两机通过“拼接”构成任意断面的“合二为一”，从而解决了单机宽度不能满足单幅路面全宽要求的问题。摊铺机的组合在路面横断面上遵循由低边向高边摊铺的原则，从而保证单幅路面全宽范围内横坡的一致性，避免出现“V”字形或倒 “V”字形断面。根据以上原则，在非超高路段，前机在下游，它的右侧依靠基准线找平，左侧使用横坡仪控制。实际施工中即使横坡控制不够精确，造成左侧路面高程小于设计高程，可在该处补撒热料修补，等后机摊铺到该处时，由于后机的右

侧使用滑橇，而且滑橇要搭在前机已铺过的混合料上，因此可将后机在该处的高程适当调高至略高于修补处，等后机铺过该处后，将后机在纵缝高出前机的混合料平均分摊给纵缝两侧，并适当剔除修补，这样就可以弥补前机的失误，同时在纵缝上后机仍然略高于前机，对坡向不会造成影响，从而保证全宽路面横坡的一致性。施工中，前机铺好后，压路机超过后机碾压时，将已铺混合料留下10～20cm宽暂不碾压，作为后机摊铺部分的高程基准面，由于压路机的重心下倾，不易将混合料朝上游推移，最后作跨缝碾压以消除缝痕，因此，对纵缝高程影响不大。