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汽车检测与维修典型应用案例-传动轴响

来源：品趣旅游知识分享网

汽车检测与维修典型应用案例-传动轴响

1、实验目的

使学员熟练掌握传动轴。 2、考核点

对传动轴响的检测。 3、实验环境与试验工具（1）整车实训大厅（2）世达52件工具一套 4、实验要求实验现象：

汽车起步时，车身发抖并听到“克啦、克啦”的撞击声。在行驶中，发现周期性的响声，且车速变化时响声更为明显，驾驶室振动，手握方向盘有麻木感觉。

故障原因：

（1）传动轴各连接螺栓或后钢板U形螺栓松动，造成传动轴运转时不平衡。（2）传动轴与套管叉的花键配合松动。

（3）变速器输出轴与凸缘的花键配合松旷，或中间轴承支架固定螺栓松动。（4）传动轴弯曲或安装不当造成平衡被破坏，或套管与花键轴焊接时歪斜。

故障检修：

（1）汽车起步时，车身发抖并听到“克啦、卡啦”的响声，可在行驶时做急加速或急减速试验。如在节气门急剧变化的瞬间响声加剧且汽车发抖，多是花键配合松动或链接螺栓松动。应停车并用木块垫住车轮，松开驻车制动后用手晃动传动轴，根据手感判断松旷部门。若中间轴承支架固定螺栓松动，则及时上紧。若花键配合松旷，应及时可继续使用，到达目的地修复。

（2）汽车行驶时传动轴出现周期性响声，且驾驶室振动，手握转向盘有麻木感，一般多为传动轴安装不当或弯曲，中间轴承支架固定螺栓松动等。先检查中间轴承支架固定螺栓并拧紧，然后检查传动轴两端头的叉头安装是否正确。正确的安装是：a.输入轴和输出轴与传动轴的夹角相等；b.传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其排列方式有：平行排列——输入轴和输出轴轴线平行；等腰排列——输入轴、输出轴和传动轴三轴线成等腰三角形。

（3）若在行驶中，以制动减速时，传动轴出现的敲击声特别强烈，应检查后钢板弹簧U形螺栓是否松动，必要时重新上紧。

故障已排除。

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