城市道路沥青施工论文

摘要：沥青混凝土路面施工时，时常会经受一些不利因素的影响，从而导致工程质量达不到标准。施工人员只有在熟悉掌握和了解这些不利因素的前提下，严格控制施工艺流程，才能确保好的施工质量。 1 沥青混凝土路面施工不利因素

1.1 人为因素对沥青混凝土路面施工的影响 1.1.1 施工技术方面

众所周知，城市道路的路面平整度对于整个工程来说是至关重要的，在施工过程中路面平整度质量好坏，与路基的平整度质量高低有着很大的关联。路基环节施工时，在压实度不达标等情况下，将会对路面造成极为不利的质量隐患。另一方面，工程建设参与人员的职业技能高低也决定了工程质量的好坏。在施工过程中，施工环境、施工工艺以及一些在施工时的突发情况，都需要施工建设人员具备专业的技能，以及大量的知识储备才可应对自如。由此可见，以上情况都对工程的质量存在着制约。 1.1.2 原材料方面

原材料关键部分的性能对路面整体质量起着决定性作用。在沥青混凝土路面中，沥青混合料就是关键部分，混合料质量直接影响了路面质量。不管后续的摊铺、压实工作完成如何出色，也无法建设出合格工程。在原材料进场之前，应对所有原材料进行严格检查，试验人

员做好抽样检测工作。严格控制沥青混合料的油石比，按照设计及规范要求进行施工。

1.2 自然因素对沥青混凝土路面施工的影响 1.2.1 大气降雨影响

不论是在公路建设阶段还是在公路交付使用阶段，水都是公路的“头号杀手”。适宜进行沥青混合料的摊铺环境中，其中一点就是尽量选择在温度适宜的天气进行摊铺。然而，大气降水，将降低沥青混合料摊铺温度，造成离析，增加施工难度。此外，冬季雨水还将在基层下凝结成冰，等到气温回升时再次融化成水，最后造成的结果就是沥青剥落。 1.2.2 温度影响

沥青混合料的施工现场处于温度极易变化的环境，同时由于其特性，对温度变化非常敏感。当温度偏低的时候，由于其收缩较快，比较容易产生拉应力，在达到极限以后开裂，形成一道道的裂纹；当温度偏高的时候，沥青的粘度和粘结力降低，造成沥青混合料的耐久性下降，从而影响工程质量。 2、 施工前期准备工作 2.1 沥青透层

在沥青混凝土路面施工中，应在沥青混凝土与碎石层、沥青混凝土之间撒布一定厚度的透层，对基层进行细致处理，严格控制。使用沥青洒布车撒布一层沥青后，撒布集料。需要注意的是，洒布沥青和撒布集料之间不能停顿。在制作试验段的时候，需要注意沥青对人行道板等构造物的不利影响。在封层施工后可进行交通管制。试验段符合质量要求标准时，上报监理工程师审批，之后方可正式进行施工。 2.2 沥青混凝土路面试验段

在沥青混凝土路面正式施工之前，为了保证工程质量，首先需要进行试验段制作。试验段的施工由试拌和试铺两个阶段构成。通过试验段需要确定施工组织管理人员分工、确定工程机械的种类、数量、组合；确定摊铺机的温度、速度、宽度、自动找平等一系列操作工艺；确定松铺、接缝方法；确定压路机碾压温度、速度、变数；确定沥青混合料的配合比；制定施工计划、确定施工作业段的长度。在沥青混凝土路面试验段施工过程当中，主动上报相关数据、成果，接受质监部门的监督。试验段施工结束以后，针对试验段具体情况详细做出总结报告，上报至监理工程师。 3、运输

保证沥青混合料的及时供给，是保证表面平整度的重要环节。因此，现场管理应做到能够保证摊铺机在一个作业段连续作业时，始终有料车现场待命。为保证沥青混合料在运输这一环节的质量，所需车辆的车厢底板面不得有杂物，可通过采用喷刷一层油水混合液这种方

法确保质量。在运料车上覆盖篷布，使用大型自卸车进行运输，以为了保持沥青混合料在运输这一环节温度。 4、 摊铺

对路面基层进行仔细检查，通过对路面基层表面沥青封层平整度、横坡、宽度以及高程等数据进行核实，保证施工质量。在检测之后，在沥青混合料接触构造物表面之上撒布粘层。在摊铺之前，进行施工放线。直线区域每隔10 m设置找平基准线，平曲线区域5 m设置找平基准线，在路边缘30～50 mm的地方挂线，确定松铺高度。 在施工过程当中要保证沥青混合料的供给，保证摊铺机在既定的作业段之内作业不会间断，以此来提高路面的平整度。上面层用浮动基准梁摊铺；下面层用拉钢丝的方法控制。在摊铺开始30 min前，摊铺机对熨平板进行预热，摊铺时，沥青混合料温度控制在130 ℃以上，采用两台摊铺机一前一后进行梯队摊铺，前后距离为10～30 m，重叠为50～100 m。如果只采用一台摊铺机进行全幅摊铺，需要能够保证沥青混合料的离析程度不能影响到沥青路面的质量，同时应上报监理工程师。在摊铺期间，除了当构造物接头部分缺料时、当摊铺机后有明显拖痕时、当表面平整度明显达不到要求时、当局部混合料明显离析时等情况以外，中途不得停顿、改变速度、人工反复修整。在施工过程中，对表面平整度时刻注意检验，发现异常情况，及时控制、处理。确保表面平整、边线整齐。摊铺表面没有松散、裂缝之类的情况出现，衔接平顺。

5、碾压

在沥青混合料处于最大密实度的温度时进行碾压，开始初压温度控制在120 ℃以上，终压温度振动压路机不低于65 ℃，钢轮压路机不低于70 ℃，轮胎式压路机不低于80 ℃。碾压由初压、复压、终压三个阶段构成。在碾压阶段，需要控制好碾压时的温度。三个阶段碾压时的温度各不相同。初压温度为120 ℃；复压温度为110 ℃；终压温度为105 ℃。在碾压时，确保表面平整能够全面、到位碾压。在压路机碾压不倒的地方，可使用压实机进行压实处理。碾压方法不是一成不变的，摊铺之后的沥青混合料在4～15 min之内，温度变化最大，压实温度对压实质量影响很大。所以，应当在摊铺之后，把握好碾压时间，及时调整，确保工程质量。 6、 接缝处理

接缝处理的好坏直接影响到沥青混凝土路面的使用。在铺筑时，首先考虑尽可能地把接缝设置在构造物的连接处。如果现场条件不满足，那么在施工结束以后，摊铺机应将熨平板稍微抬起，之后再撤离出场。人工垂直切除厚层不足之处，使之呈直角连接以便下次施工。在下次施工之前，使用仪器进行检测平整度，达不到要求的及时处理。当检测平整度数值符合要求之后，再进行施工。要在垂直面做粘层沥青处理，预留好摊铺高度，施工结束以后及时进行碾压。 7、成品保护

沥青路面碾压完成后。派人维护，封闭交通，应待摊铺层完全冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。交工前应重型、超载车辆。设计明显标识。禁止有遗洒、漏油的车辆上路。防止污染成品路面。施工中注意加强对路缘石、护栏等附属工程的保护，必要时采用塑料布等覆盖措施。摊铺面无异常情况。人员不得在其上行走。当天施工结束，所有机械不得停放在新铺城市沥青混凝土面上，以免造成面层永久变形。 8、结束语

综上所述，说明了沥青混凝土路面施工时，时常会经受一些不利因素的影响，从而导致工程质量达不到标准。施工人员只有在熟悉掌握和了解这些不利因素的前提下，严格控制施工艺流程，才能确保好的施工质量。 参考文献：

[1] 赵智慧，赵国强，赵志锋.浅路沥青路面的平整度[J].科技信息，2007（12）.

[2] 赵毅，舒国明，郝晓龙.级配砂砾基层沥青混凝土路面非线性分析[J].公路，2012（3）.