(作者 R荷兰)obertvanderZwan
其一:居住在都市的人们
译者 禾沐
今天这一数字超过了5成,预计3%的人口生活在城市,
这意味着什么呢?2040年将会达到65%。从经济学来看,毫无疑问,这意味着我们需要越来越多的传感器来监控交通、停车位、垃圾和管道泄漏等方方面面的状况。
在超大型都市的居民数量还将持续增长。1800年只有
联合国以及物联网公司P居住ostscaes的研究表明,p
图2 智能传感器市场年复合增长率将达1单位是十亿美元)8.2%(
()数据来源:MarketResearchFuture
图1 居住在超大型都市的居民数量持续增长(,主要数据来源于P更多信息见ostscaesp
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仅500个城市拥有1百万以上的居民。预计到2025年,
中国就会有221个百万级都市。超大型城市数目的增长,://测。主要数据来源于P更多信息见hostscaesttspp
//。www.ostscaes.comanatom-of-a-smart-citppyy将会带来智能监控的新需求,比如水质量和街道照明监
传感器市场将会持续增长
智能MarketResearchFuture的市场研究数据表明,
传感器市场将会持续增长,预计在2019到2023年间将会
电信和移动通信市场:稳健增长
全球电信/移动通信市场在接下来的几年中将会有大18%。罗德施瓦兹和美国国家仪器这样的企业将会进入
到一个令人羡慕的正回馈中:更多的传感器产生更多的网约4%的稳健增长。当然,这一数字远不及传感器市场的
翻番。智能传感器能够自我测试、识别、验证,并能够针对环境进行自适应。这些传感器非常可靠,而且能耗非常低。它们既能够在智能城市中大显身手,也能够在国防和医疗等领域中取得一席之地。
传感器:北美处于领先地位
北美是最积极推进的智能传感器革命的地区,跟随其后的是欧洲和亚太地区。相比之下世界的其余地方目前对此不甚积极,但是他们终归会开始追赶的。未来的十年,需求的大规模增长,会导致产品供应过剩,拉低产品市场价格。
其二:更多的超大型都市
除了居住在大型城市的人口比例在不断增长外,城市本身的规模也在快速增大。1全世界只有1900年,2个城到283个。1950年后的增长更是令人咂舌,011年超过市拥有超过1百万的居民,1950年这样的城市达到了
图3 传感器市场北美处于领先地位
()来源:OrionMarketResearch
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络流量,继而催生对通信设备的需求。关注。未来五年中,全球电信和移动通信市场大致会呈现如下的市场比例:亚太3北美3欧洲2其余地5%,0%,5%,区10%。
/移动通信市场年复合增长率(图4 全球电信单位是十亿美元)
()来源:MarketResearchFuture
电信和移动通信市场:亚太地区领衔增长
接下来的十年间,亚太地区将会是电信和移动通信供应商的主要增长点。在需求背后是APAC国家经济的增长潜力,尤其是中国和印度;另外,日本市场的容量也值得
图5 未来五年全球电信和移动通信市场的市场比例
本文授权来自本刊的合作伙伴E如lektor媒体集团,果希望免费订阅E请访问wlektor的英文在线内容,ww.elektor.com。()来源:MarketsandMarketsResearch
意法半导体助力雷诺日产三菱联盟下一代电动汽车快充技术研发
,横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(简称SSTMicroelectronicsT)被雷诺日产三菱联盟指定为高能效碳化硅(技术合作伙伴,为联盟即将推出的新一代电动汽车的先进车载充电器SiC)
(提供功率电子器件。OBC)
雷诺日产三菱联盟计划利用新的S更紧凑的高功率车载充电器,通过缩短充电iC功率技术研制更高效、时间和提高续航里程,进一步提高电动汽车的吸引力。作为雷诺日产三菱联盟的先进S意iC技术合作伙伴,法半导体将提供设计集成支持,帮助联盟最大限度提升车载充电器的性能和可靠性。车载充电器计划于2021年投入量产。
意法半导体还将为雷诺日产三菱联盟提供充电器相关组件,包括标准硅器件。含有意法半导体碳化硅的“作为零排放电动汽车的先驱和全球领导者,我们的目标仍然是成为全球主流大众市场和经济型电动汽车
”联盟电动和混动系统设计副总裁P“第一大供应商,通过在OhilieSchulz表示,BC中使用ST的SiC技术实pp现小尺寸、轻重量和高能效,再加上电池效率的提高,我们将能够缩短充电时间,延长电动汽车的续航里程,从而”加快电动汽车的应用普及。
车载充电(OBC)
在缺少家用充电系统或超级充电桩时,电动汽车需要使用车载充电器来处理标准路边充电问题。充电时间取决于车载充电器的额定功率,今天,电动汽车车载充电器额定功率在3kW到9kW之间。
电器,可以在大约一小时内充满电。现在,通过升级车载充电器,利用意法半导体的SiC功率半导体(MOSFET和整流二极管)的卓越能效和小尺寸,雷诺日产三菱联盟可以进一步降低充电器的尺寸、重量和成本,同时提高充电能效,使未来的车型对用户更有吸引力,更环保。新的紧凑的高功率车载充电器使设计人员能够更自由地设计车辆外观,优化车身结构、重量分配和车辆驾驶性能。
作为世界领先的电动汽车品牌,雷诺日产三菱联盟已经为RenaultZoe车型开发出一个22kW的车载充
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Microcontrollers&EmbeddedSstems 2019年第10期ywww.mesnet.com.cn
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