高速公路路基施工标准化管理手册

1 总 则

1.1目的

为提高高速公路建设管理和工程质量水平,促进项目建设管理的标准化、科学化和规范化,确保各环节工作到位，质量优良，结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路九合同项目部施工标准化管理手册(路基篇）。 1。2 编制依据

1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2。2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化管理试点工作的通知\"，冀高指办【2010】4号。

1。2。3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.2。4《河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见》。 1。2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路管理局）2009年4月。

1.2。6《河北省高速公路承赤筹建处精细化管理实施细则》。

1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路管理局）2010年6月。

1。2.8《施工标准化管理实施细则》（河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路）2010年10月。 1.3 主要内容

本指导书共7章，分别为总则，术语，施工准备,施工工序，安全生产、环境保护及文明施工，资料管理及交工验收,首件工程认可制和工法管理。

2 术 语

2.1 路床

路面结构层底面以下0。80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床(0～0.30m)和下路床（0。30～0.80m）。 2.2 路堤

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高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0。80～1。50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分. 2。3 路堑

低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤

用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 2.5 土石路堤

石料含量占总质量30％～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤. 2.6 高填方路堤

水稻田或长年积水地带,用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时,称为高填方路堤. 2。7 CBR（加州承载比）

表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2。5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示. 2.8 压实度

筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。 2。9 特殊路基

位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。 2。10 滑坡

斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的现象。 2.11 崩塌

高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下倒塌、倾倒或坠落的现象。 2。12 泥石流

挟带大量泥砂、石块的间歇性洪流。 2.13 挡土墙

承受土体侧压力的墙式构造物. 2.14 试验段(首件工程）

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批量生产过程中为保证整体产品的合格率而实施的对于首件或者首批产品的检验测试控制手段和过程。 2。15 沉降差

表征填石或土石混填路堤压实质量的指标,压实时各测点碾压前后的高差. 2.16 强夯

即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式起重机将8-40吨的重锤从6-40米高度自由落下，对土进行强力夯实。 2。17 冲击压实

利用冲击压路机以非圆形轮沿地面对土石材料进行周期性冲击的连续作业,产生强烈的冲击波，向下具有地震波传播的特性，使深层土体的密实度增加，减小路堤的工后沉降率和提高路基整体强度与均匀性。

3 施工准备

路基工程施工准备框图见图3.1。

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路基工程施工准备 一般规定 配备符合要求的人员、机械、专业化施工队伍 临时设施 技术准备 场地清理 调查核对、编制施组 建立健全各种体系 施工现场 便道便桥 施工用水 基本要求 清理场地 拆除与挖掘 导线点复测 水准点复测 中线复测 横断面复测 试验准备 图3.1 路基工程施工准备框图

3.1 一般规定

3。1。1 在路基施工开工前，要求技术人员在全面理解设计要求和做好设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后,根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。

3.1.2 在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 3。2 人员组织

3.2.1进场后,根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设强夯和冲击压实专业施工队；编制（月、季、半年、年)劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量.

3.2。2施工队伍的作业人员必须具有劳动部门颁发的特种作业许可证。 3.2。3及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地机关、劳动部

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门沟通办理相关手续。

3.2.4定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。 3.2。5按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。 3。3 主要设备及管理

3.3。1 路基施工主要设备配备：

1）挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。 2）摊铺平整设备：推土机、平地机。

3）压实设备：振动压路机、光轮压路机、机械传动拖式振动压路机。 4)特殊设备：强夯机、冲击压路机。 3。3。2 设备管理：

1）施工车辆和各类机械设备按投标承诺及规定进场，并按照类别统一编号,规范标识。

2)定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业.设备停放合理规划，分区布置，摆放整齐。

3）主要设备明确主机手一名，替班机手一名. 3。4 临时设施

3。4.1施工便道

1)施工便道宽度、错车道、硬化等要求满足《工地建设标准化管理实施细则》. 3.4。2 施工用水

1）施工用水不应影响附近居民生活用水，并符合相关部门的规定；水井或蓄水池必须加盖并设置安全警示标志。

2）根据工程的大小计算用水量以确定取水方式，必须保证有足够的存水量和方便及时的取水;配备符合要求的洒水车，以保证每层路基填料含水量的均匀和碾压时的最佳含水量。 3。5技术准备

3.5.1 基本要求

1）开工前，将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内通知监理工程师,然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给

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监理工程师。

2)经过复核，对存在异议的导线控制点，及时提交书面报告给监理工程师，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核定正确高程。

3）将施工中全部控制桩进行加固保护,并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。

4）所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》(JTG C10-2007）和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)的要求。

5）在施工过程中，应保护好所有控制桩点,对破坏的桩位点应及时恢复. 6）对每项测量成果必须进行复核,原始记录应存档。

7）试验室的人员、面积、结构组成及各种试验仪器设备的配置必须符合招标文件和相关规定要求，开工前要通过质量监督部门验收并取得资质,其它要求见《工地建设标准化管理实施细则》。

3.5.2 导线点复测

导线点复测所用仪器使用前必须进行标定;原有导线点不能满足施工要求时,必须进行加密，其精度与原有导线点相同；每标段导线起讫点（最少两个点)必须与相邻标段进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。

3。5.3 水准点复测

水准点复测所用仪器使用前必须进行标定；水准点复核必须与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫点必须与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。

3。5.4 中线复测

开工前须进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢复中桩要注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，应做断链处理，并整理好资料报监理工程师。

3.5。5 横断面复测

路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置应设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；

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必须与设计对应逐桩施测,施测宽度满足路基及排水设施的需要。

3。5.6 试验准备

1)路基施工前，必须对路基基底土样进行相关试验.每公里至少取2个点；土质变化大时，必须按实际情况增加取样点数.

2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验.

3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验. 3.6 场地清理

3。6.1 一般要求

1)按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。

2）场地拆除清理及回填压实后,重测地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案,作为路基施工计量的依据。

3）按工作量的大小，适当划分段落组织实施;清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序.

3.6.2 清理场地

1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内,以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90％。

3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实. 3。6.3 拆除与挖掘

1）路基用地范围内的旧路面和其他障碍物等应予以拆除,对正在使用的道路设施及构造物，应做出妥善安排之后，才能拆除.

2)原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师

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的要求。对于因拆除施工造成的坑穴,在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90％.

4 施工工序

4。1 路堤施工

4.1。1 一般规定

1）在进行路基施工前，应做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。

2）路基填方材料,应经过在拟取土现场取土试验，符合《公路路基施工技术规范》(JTG F10－2006）中表4。1。2的规定时，方可使用。

3）填筑前地基按设计及规范要求处理完毕,测量放样，用白灰撒好填土边线,并经监理工程师检查确认。

4）涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑,必须采用三轮静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。填土高度大于10m时，方可采用强夯，但应调整夯击能及夯击方式。

5)上路床0～20cm范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁净碎石（筛除粒径小于5mm部分)填筑，经洒水、整平、压实，压实质量满足填石路堤要求.

6)必须按不同填料要求进行路堤试验段(首件工程）的施工，试验段认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。

（1）路堤试验段填筑流程图见图4.1。

（2）在路堤施工前,选取长度200米具有代表性的段落进行路基试验段各项准备工作。

(3）提前14天上报试验段开工报告，监理工程师审批后开始试验段填筑.开工报告的内容包括：人员，机械设备，施工工艺，质量、安全、环保和文明施工保证措施等详细说明。

（4)试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等.

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（5）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。

施工准备 不合格 选定试验路段 上报试验段开工报告 监理工程师审批 跟踪检测 收集参数 严格按拟定的施工方案进行填筑 检查验收，试验段总结，质量评价 监理工程师审核 监理工程师全过程监督 分项工程评分≥98分 后续相同工程施工控制依据 分项工程评分≥90分 工程予以接收 分项工程评分＜90分 质量分析，找出原因，返工处理 图4.1 路堤试验段填筑流程图 7）高填方路堤路基必须进行沉降和位移观测;深挖路堑边坡和滑坡地段必须进行稳定性监测。 8)冲击压实 （1)使用25kJ三边形双轮冲击压路机进行冲击压实。 (2）冲击压路机行驶两次为一遍,其冲碾宽度4m，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后,即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾，直至设计遍数。

（3）冲击压路机具有高能量的压实功能,相当于超重型击实标准的击实功，冲击碾压时，含水量视土的塑性指数大小，应控制稠度不小于1.1～1.2，避免土层冲压形成弹簧土，无法压实。

（4）冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m时才能使用冲击压路机。

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4。1。2 土方路堤 1）填料要求

（1)优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。

（2)液限大于50%、塑性指数大于26,不得作为94、96区填料,当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时,可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤填料。

2）土方路基填筑施工工序见图4.2。

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修建临时排水系统 清 表 换填处理 含水量检查 填前碾压 自检及报验 施工放样 填料准备 施工机具准备 试验段施工 划灰格、插杆挂线 分层填筑土方、推土机粗平 填料检验 翻拌晾晒或洒水 含水量检查 不合格 平地机精平 厚度、平整度检查 压路机碾压 不合格 压实度自检 不合格 监理抽检 进行下层填筑 图4。2 土方路基填筑施工工序图

3）施工要点

(1)路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。

（2)性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm.

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（3）路堤填筑时,应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。

（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑,每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶,分层填筑碾压;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m.

（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2％横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。

(6)填筑、摊铺、碾压

①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。

②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆,在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应绷紧，作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度.

③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平,对含水量进行检查,不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。

④先稳压，后振动碾压,碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。

（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。

（8)当路基填高超过1.5m时,路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。

（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度.

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4）质量要求

（1）施工过程中，每一压实层均必须检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验4点，不足1000m2时按比例递减，但至少检验2点；压实度采用灌砂法测定，取土样的底面必须达到本层的底面位置;压实度应符合《公路路基施工技术规范》(JTG F10－2006）中表4。2.2—1的规定.

（2）施工中路基弯沉、平整度、宽度、纵横坡度、厚度、边坡坡度等必须符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表4.2。2—2的规定及设计要求。

5）土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。 （1）中线偏位防治及管理措施： ①加固保护导线点至交工验收;

②每填高60-80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度；

③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应处罚。

（2）翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：

①避免用天然稠度小于1.1,液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

②土的实际含水量大于最佳含水量时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料,达到要求后方可进行压实；

③清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； (3）路基边缘压实度不够防治及管理措施： ①路基施工必须按要求进行超宽填筑；

②控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。 ③返工至符合压实度要求的层次。 (4）起皮、松散防治及管理措施：

①起皮：严禁薄层贴补;低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水; ②松散：适当洒水后重新碾压；冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。 （5）路基边坡冲刷防治及管理措施:

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①削坡后及时进行边坡防护工程；

②按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用； ③雨水冲刷后应及时修补路基；

④路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补; ⑤排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。 4。1。3 石方路堤 1)填料要求见图4.3。

路床：松铺层厚≤25cm，最大粒径≤10cm 过渡层：松铺层厚≤40cm，最大粒径≤15cm 0-80cm 80-150cm ＞150cm

普通填石路堤：松铺层厚≤100cm，最大粒径≤60cm

图4。3 填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图

(1）填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为15～20。 （2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm，路床底面以下70cm厚的过渡层，填料料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒料含量要不小于30%.

（3)为充分利用超大粒径填料,路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于60cm；填料最大粒径均不超过层厚的2/3。

2）填石路堤填筑施工工序见图4。4。 3）施工要点

（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm；路堤填高≤12m时，码砌厚度不小于2m，路堤填高＞12米时，码砌厚度不小于2.5m；边坡码砌要与路基填筑同步进行。

（2)填筑的石料如岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑.

（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表

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面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。

(4）填筑、摊铺、碾压

①填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线； ②根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：

a大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后逐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平（附图4.9）。

修建临时排水系统 清表 填前碾压 自检及报验 施工放样 填料准备 施工机具准备 试验段施工 填料装运 分层填筑 填料粒径控制 推铺平整 铺填厚度控制 填料检验 振动碾石 碾压遍数控制 压实沉降差或孔隙率检测、报检 进行下层填筑 不合格

图4。4 填石路堤填筑施工工序图

b对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。

③人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上,摆平放稳，再用小石块找平,石屑塞缝，最后压实。

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④填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制,超出本书规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平.摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头,表面无明显孔洞、孔隙(附图4。10）。

⑤碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上.根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。

(5)填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm,超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。

(6）压实沉降差检测

①首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个Φ10cm钢球,放置在测点上。

②用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2。0～4。0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。

4）质量要求

（1)上下路堤的压实质量标准符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表4。2。3-1的要求。

（2)填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量，并经监理人检验批准,且最后两遍之间的沉降差应为0mm.

（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006)中表4。2.3—2的规定。

（4)填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动,砌块间承接面向内倾斜,坡面平顺.

4.1。4 土石混填路堤

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1）填料要求

（1)膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。 (2)天然土石混合填料中,石料强度大于20Mpa的中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料强度小于15Mpa的强风化石料或软质石料，其CBR值应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表4.1。2的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚.

2)施工工序

土石混填路堤施工工序根据材料不同分别参照填石路堤和土方路堤。 3)施工要点

（1）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验段的施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。

(2）土石路堤应分层填筑压实,整平应采用大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内;碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。

（3)碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力40T以上.碾压顺序按填石路堤进行。

（4）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑.

(5）填料由土石混合材料变化为其它填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后,表面必须无孔洞.

（6）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。

（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。

4）质量要求

（1）中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定

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①施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标,检测压实质量。

②路基成型后质量应符合规范（JTG F10－2006)表4。2.3-2的规定。 （2）软质石料填筑的土石路堤，应符合规范(JTG F10－2006)4.2.2条的规定。

(3）土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞;大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动,砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺.

4。1.5 高填方路堤 1)一般规定

基底承载力必须满足设计要求,特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基,应清除覆盖层。

2）施工工序

(1）高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，还需采用强夯处理，起夯面的位置为原地面,每填筑4.5m~5m夯击一次。

（2）强夯施工工序见图4。5。

①强夯法的强夯机型号、夯击能、夯击遍数、夯点的夯击次数、夯击点位置、处理范围等必须满足设计要求。

②施工前根据设计的夯击能,提出强夯试验方案，进行现场试夯。根据不同填料待试夯结束后规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。

③施工机械应采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，强夯锤底面形式宜采用圆形或多边形，锤底面积按土的性质确定，锤底静接地压力值可取25～40kPa,对于细颗粒土应取较小值，锤的底面应对称设置若干个与顶面贯通的排气孔。

④夯前根据夯击能检查夯锤质量和落距，在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置;按设计要求检查每个夯点的夯沉量.

⑤夯击时要注意安全:驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须远离10米以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。

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施工机具准备 标出夯点位置，并测量场地高程 起重机就位，夯锤置于夯点位置 测量夯前锤顶高程 夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下落，测量锤顶高程。 重复上一步骤，按设计规定的控制标准，完成一个夯点的夯击 重复以上步骤，完成第一遍夯击 推土机将夯坑填平，并测量场地高程 规定的间隔时间后 下一遍夯击 满夯 图4.5 强夯施工工序图

3）施工要点

（1）高填方路堤应优先安排施工，施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进行超载预压.

（2）施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施,以免因施工而造成损坏。

4）沉降和位移观测

（1)高填方路堤施工过程中和预压期内必须进行沉降和位移观测,以监测路堤变形情况,控制填筑速率，指导施工;并根据实测资料推算评估工后沉降，指导

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后续工程施工。

（2）沉降通过地表型沉降计(沉降板或桩）、位移通过地表水平位移桩（边桩）进行检测；必要时设地下水平位移计(测斜管）对地下土体分层水平位移量进行监测。

（3)观测点的位置、数量及埋设必须严格按照设计或合同文件的要求执行。 （4）沉降和位移观测要遵循“五固定”原则：依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定；仪器、设备要固定；观测人员要固定;观测时的环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法要固定。

（5）施工中严格按要求的观测方法和频率对沉降和位移进行跟踪观测，观测资料必须及时进行整理和汇总分析，及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据，并作为质量资料归档。

（6)当路堤中心沉降速率大于1。0cm/d或坡脚水平位移速率大于0。5cm/d时，立即停止填筑,增加观测频率,待观测值恢复到限界值以下时恢复填筑。

5）高填方路堤常见质量问题的防治及管理措施。 （1)路堤整体下沉或局部沉降防治及管理措施：

①施工时高填方路基要早开工,避免填筑速度过快，路基填筑完成后进行超载预压，使高填方路基有充分的沉降；

②严格控制填料质量,施工中做好排水，防止局部积水；

③在软弱地基上进行高填方路基施工时，除按设计对软基进行处理外,从原地面以上1～2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。

④视情况采取补救措施，延长预压时间，按规范补宽和补高。并对承包人和监理人员按责任严肃处理。

（2）路堤滑动或边坡坍塌防治及管理措施:

①填料来源不同，性质相差较大时，应分层或分段填筑，不应纵向分幅填筑。 ②必须按要求超宽填筑、超宽碾压,每侧超设计宽度不少于50cm，并保证压实宽度不小于设计宽度；

③基底处于斜坡地带时，必须严格按要求开挖台阶;

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④施工中做好防排水工作,工序衔接紧凑，防护工程如急流槽等应及时修筑。 ⑤全部返工，对基底处理合格后重新按要求分层填筑压实,并对承包人和有关监理人员进行全线通报。

4.1。6 半填半挖

1)半填半挖处施工工序见图4。6。

清表 基底处理开台阶 自检及报验 填方区从最低处分层填筑压实 填至上路堤顶面，超挖区超挖至上路堤面 填至下路床顶面 土质地段 自检及报验 整平、压实 铺设土工格栅 挖方区超挖至下路床顶面，整平，铺设土工格栅 分层铺筑下路床 分层铺筑上路床 自检及报验 石质地段 铺设土工格栅 分层铺筑上路床 铺设土工格栅 图4。6 半填半挖处施工工序

2）施工要点

(1）半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当,而出现路基纵横向裂缝。

（2）按规范清理半填断面的原地面,并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不

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小于4%的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。

(3）填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时必须做到密实、无拼痕。

(4)受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区,在台阶接合部位必须增加横向碾压。

(5）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好，方可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

（6）结合部有地面水汇流的路段,在施工前做好临时排水沟导排水流;结合部的原坡面有地下水出露时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟.

（7）半填半挖路段除正常分层填筑压实外,还须采用强夯压实,强夯施工详见高填方路堤。

（8）铺设土工格栅

①铺设的表面必须整平，以符合土工格栅铺设所需的平整度要求；然后用压路机进行碾压，经检测符合压实度要求后进行土工格栅的铺设施工作业。

②铺设土工格栅时必须拉直平顺紧贴下承层，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工拉紧，避免过量拉伸.

③采用U型锚固钢筋将其固定在下压实层,锚固钢筋的长度和间距必须符合设计要求。

④铺设土工格栅时，必须将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间的联结必须牢固，其叠合长度不小于30cm;

⑤土工格栅铺好必须及时填筑上层填料,填土时不能移动土工格栅,在土工格栅上填筑上层填料时必须采用倒卸法，禁止运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压。

⑥施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时,必须更换。

4）填挖交界处常见质量问题的防治及管理措施.

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（1）填挖交界处出现裂缝防治及管理措施：

①严格按规范清理半填断面的原地面，从填方坡脚起向上设置内倾台阶； ②必须在施工前做好临时排水沟导排地表水；结合部有地下水时，必须根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟；

③倾斜度过陡的山坡坡脚要设支挡结构；

④视情节轻重采取补救措施或返工处理,并对承包人和有关监理人员进行全线通报。 4。2 路堑施工

4。2.1 一般规定

1、在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,现场核对工程数量,进行施工调查.根据工程地质情况、工程量大小和工期编制施工组织设计.

2、对现场施工人员进行详细的技术和安全交底。

3、截水沟、排水沟等临时排水设施必须提前做好并与排水系统连接顺畅，确保水流畅通,保证施工作业面不积水.

4。2。2 土质路堑开挖

1）土质路堑开挖施工工序见图4。7. 2）施工要点

（1）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。

（2）可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料作弃方处理。

（3)较短的路堑采用横挖方法,路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖;较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖.

（4）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖,严禁掏底开挖；开挖坡面必须一次性成形。

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施工测量 场地清理 N 工程师审批 Y 运往利用方地段 Y 土方开挖 N 废弃 确定开挖工作面 确定运输路线 装车 运土 工程师审批

图4.7 土质路堑开挖施工工序

(5）必须根据现场实际情况,采取临时排水措施,将水导入路基排水系统,确保施工作业面不积水。

（6)开挖过程中，必须采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行复核，确保开挖坡面不欠挖、不超挖.

3)质量要求

(1）路基表面平整，线型平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象,曲线圆滑；碎落台位置准确、整齐。

(2）压实度必须满足规范要求；施工质量应满足公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2004）中表4。2。2的要求。

4）土质路堑常见质量问题的防治及管理措施。 (1)路堑边坡溜塌防治及管理措施：

①施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求； ②及时对边坡支护,未支护边坡加盖塑料膜防水. ③开挖至边坡时预留足够的宽度.

④按规范要求进行补救，并对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应

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处罚。

（2）路基顶面超欠挖防治及管理措施：

①加强施工测量检查，增加测设点位,为施工提供准确的数据；

②土质路堑接近路床顶面时控制好挖机铲斗深度，辅以推土机、平地机及人工修整。

4.2.3 石质路堑开挖

1）石质路堑开挖施工工序见图4。8。

图4。8 石质路堑开挖施工工序 2）施工要点

(1） 开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式；软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进行;机械不能直接开挖的石方,采用爆破法开挖。近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。

(2）爆破法开挖石方路堑施工：

①施工前必须调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。

②爆破一般情况下宜采用中小型爆破,只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m,且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。

③根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计;设计图纸和资料必须报送监理和有关部门审批.设计时应考虑以下几点:

a应充分重视开挖边坡稳定,开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。

b当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物,应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。

c按岩石外表、节理、裂隙等情况,分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。

④布孔与钻孔

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a爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机械可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。

b钻孔完成后，应对炮孔内的废碴予以清除,由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后，方可装药.

c炮孔装药、堵塞、起爆网络连结必须由持有爆破证的专职爆破员作业，起爆必须由爆破负责人统一指挥。

⑤出渣

a须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可进入现场.

b开挖石方横向调整或小于100m 的纵向调运，可用推土机推运,需要纵向远运时，用自卸汽车运输;对大块石料,可集中进行二次爆破。

c石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。 d采用机械清碴时，应从上至下分层进行，严防滚石、坍方伤人损机。 （3）石质路堑边坡清刷

①石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整;边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块,其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于2Ocm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应不大于10cm.

②挖方边坡从开挖面往下分级清刷,每下挖2—3m 时必须对新开挖边坡刷破,软质岩石边坡用机械清刷,坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡,同时清除危石、松石;清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。

③石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时,应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。

3）质量要求

（1）路基表面平整，线型平顺、圆滑；上边坡没有松石。

（2)施工质量必须满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)中表4.3.2的要求.

4）爆破安全生产、文明施工

（1）爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在专用仓库内，并有专人

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管理;必须建立严格的领取、清退制度；爆破员按领取制度领取器材，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在规定时间内当天退回仓库.

（2）爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从仓库运到施工现场时,应在白天进行，有专人在现场监督，并设警卫。在卸货地点，严禁使用烟火和携带发火物品.领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，严禁炸药和雷管混放。

（3）爆破作业必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破员操作。 （4）爆破区警戒：点火前以红色旗、哨声为信号,定人定岗。在计算出的安全距离以外50m设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。在公路旁施爆时，应提前10分钟由当地交警部门封闭交通，实行交通管制.

4。2.4 深挖路堑

1）深挖路堑施工工序参照土方与石方开挖施工工序。 2)施工要点：

(1）深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定的因素多，对深挖路堑必须做出专项施工方案。

(2）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、风化破碎程度、土层有关特性，以及不良地质、地下水情况等。

(3）开挖前，必须先修筑坡顶的截水沟。施工过程中应逐级开挖，根据开挖情况随时进行地质核查。定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。

（4)深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则,每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。

(5）开挖时必须设置临时排水沟，将路堑内积水排出路基以外。每一级开挖完成后，及时按设计修筑平台排水设施.

3）深挖路堑边坡稳定性监测

①深挖路堑施工过程中必须进行边坡稳定性监测，以监控边坡的的变形情况，揭示坡体稳定状态，控制施工进度,指导施工。

②稳定性监测包括：采用全站仪、水准仪观测地表位移、变形发展情况；采用标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况；采用测斜仪对地下位移进行监测；采用测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计对支挡结构的变形和应力进行监测；

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人工监测地下水位变化情况。

③观测点的位置、数量及埋设必须按设计或合同文件的要求执行。 ④施工中必须严格按要求的监测方法和频率对边坡的稳定性进行跟踪监测.发现异常情况立即停止施工，报请有关部门检查处理后才能继续施工.

⑤施工过程的监测工作,可用简单仪器进行观测的简易监测，可由施工单位技术人员负责完成；对于重点的必须用专业仪器对坡体变形进行的监测，如测斜仪监测， 施工单位必须委托有相应资质的单位进行监测。

⑥观测资料必须及时进行整理和汇总分析,及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据，并作为质量资料归档。

4.2.5 挖方路床处治 1）土质挖方路床

（1）开挖至路床部分后，必须先开挖排水边沟并尽快进行路床施工，否则应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。

(2）当路床土含水量高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工.

(3)路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足没计要求，不宜小于80cm，分层回填压实。

2）石质挖方路床

（1)欠挖部分必须凿除；如为坚硬完整的石质挖方路段，超挖深度严格控制为20cm。

(2）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%.渗沟应用坚硬碎石回填。

（3）石质路床的边沟应与路床同步施工。 4。3 冬、雨季施工

4。3.1 一般规定

1）冬、雨季施工应根据季节特点和施工段的地质地形条件，制定合理的施工方案.

2)冬、雨季施工应做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。

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3）冬、雨季施工应加强安全管理，制定安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生.

4.3.2 冬季施工

1）土质路堤、半填半挖地段不得在冬季施工，挖方路基、填石路堤可进行冬季施工。

2） 冬季施工路基基底处理:填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。对需要换填地段的基底及时进行整平压实，基底处理后应立即采取保温措施防止冻结，换填材料采用透水性好的材料。

3） 冻土的开挖:主要采用机械法施工.挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留50cm的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面.路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工.

4。3.3 雨季施工

1）施工中，挖、运、摊平、碾压等各道工序需连续进行，雨前应及时压完己填土层。

2）低洼地段和高填深挖地段、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段,应避开雨季施工。

3）施工便道平整不积水，路基及施工场地周围保持排水畅通，雨后加强施工便道的维修、养护，确保道路畅通。

4）提前做好路基排水系统，急流槽、排水沟、边沟等设施应在雨季来临前进行施工。排走的雨水不得流入农田、耕地，不得冲刷路基。

5）路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成4%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并经测试达到要求后，进行上一层的填筑。

6)雨季土方填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土,当天压实，雨天积水要及时抽出,浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土.

7）车辆机具停放地、库房、生活区域、生产设施必须选在最高洪水位以上或高地上，做好防洪措施，并与可能产生泥石流冲击的地方离开一定的安全距离。 4.4 路基排水

4.4.1 一般规定

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施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见。临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。各种排水设施应尽量少占农田，并与当地水利建设相配合。

4.4.2 边沟、截水沟、排水沟

1）边沟、截水沟、排水沟施工工序见图4。9.

不合格 养护 自检及报验 测量放样 基坑开挖 砂浆拌合 沟体砌筑 原材料准备 自检及报验 图4。9 边沟、截水沟、排水沟施工工序

2） 施工要点

（1)排水沟、边沟、截水沟必须精确放样并适当加密，确保直线线型顺直、曲线线型圆滑，并根据设计要求设置沉降缝。放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元,以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。

(2）路堑施工前应先施工截水沟.截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导入截水沟.

（3）截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处严格进行夯实和防渗处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施。

(4）截水沟的长度超过500m时,应设置出水口，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口，设置排水沟、急流槽或跌水,与其他排水设施平顺衔接。

(5)采用机械开挖时，应防止超挖，开挖至设计高程前，应留出5～10cm的余量，由人工修整成型。

(6)开挖后,必须进行沟底高程复测，确保沟底纵坡平顺。开挖土方应堆置在

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路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外。

（7)为防止边沟水流满溢或冲刷，应尽可能的利用当地地形条件，将边沟水流分段设置出水口排出路基外。

（8）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两测的排水沟，不得使路堤附近积水,更不得冲蚀路堤。

3）质量要求

（1）纵坡顺直，曲线线形圆滑；沟壁平整、稳定，无贴坡;沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象;各类防渗、加固设施坚实稳固。

（2）浆砌片石工程，片石的最小断面尺寸应不小于20cm，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝采用凹缝，保证平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调;砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直,无裂缝、空鼓.

(3）水泥混凝土砌块的强度符合设计要求,砌体平整，勾缝整齐牢固。 (4)施工质量应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表5。4.3的要求。

4）边沟、截水沟、排水沟常见质量问题的防治及管理措施。 （1)浆砌沟体渗水防治及管理措施：

①在浆砌边沟施工中，所用砂浆配合比必须符合试验规定,砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺无脱落；

②加强规范养生,防止砂浆与石料分离产生孔隙。 ③边沟断面要开挖整齐，基底没有松、洞穴。

（2）沟面不平整，线形不顺畅,表面凹凸不平的防治及管理措施： ①准确放样，立牢标准杆，挂线稳定，有专人负责检查标准杆牢固情况； ②注意小半径弯道处的标准杆距，以防出现折角等问题； ③随砌筑随检查,保证平整度不超限。 4。4.3 跌水、急流槽

1）跌水、急流槽施工工序同边沟、截水沟、排水沟施工工序。 2）施工要点

（1)跌水的台阶高度必须按设计或根据地形、地质等条件确定.

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（2）跌水应按设计要求设置消力槛,消力槛设置泄水孔以便消除消力池中的积水.

(3)长急流槽应分段砌筑，每段不超过10m，接头处以防水材料填缝，密实无空隙.

（4)急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入约10cm×10cm坚石块,用以消能减小流速。 3)质量要求

(1）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足设计要求。配合比应准确,浆砌缝隙砂浆应饱满，槽内抹面应平整、直顺。

（2）进口汇水流设施、出口消力槛等设施应砌筑牢固，不得有裂缝和空鼓现象。

（3）槽内抹面应平顺、无裂纹。 (4）设置坡度应顺直，无折坡现象。

（5）施工质量应满足《公路路基施工技术规范》(JTG F10－2006)中表5。4。3的要求。

4.4。4 盲沟、渗沟

1)盲沟、渗沟施工工序见图4.10。 施工准备 基坑开挖 反滤层设置 图4.10 盲沟、渗沟施工工序 排水层施工 封闭层施工 2)施工要点

（1）渗沟、盲沟的基坑开挖，宜自下游向上游进行，应随挖随支撑或回填;暴露时间不超过7天，以免造成坍塌；支撑渗沟应间隔开挖。

（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

（3)当渗沟开挖深度超过6m时，须选用框架式支撑。在开挖时，自上而下随挖随支撑；施工回填时,应自下而上逐步拆除支撑。

(4)盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。当需排除层间水时,盲沟底部应低于最下层的不透水层。

（5）当采用无纺土工布作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工布。拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭缝应交替错开,搭接长均不得小于30cm.

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（6）渗沟的出水口设置端墙，端墙下部应留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面比排水沟沟底高出的部分不宜小于0.2m.对端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷.

3）质量要求

（1)反滤层应层次分明，出水口应排水通畅。

（2）施工质量应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表5。4。5的要求。 4。5 路基防护与加固

4。5.1 一般规定

1)路基防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，并及时进行养护。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。

2）根据开挖坡面地质水文情况逐段核实路基防护设计方案。

3）坡面防护施工前，应对边坡进行修整,清除边坡上的危石及不密实的松土。坡面防护层应与坡面密贴结合，不得留有空隙.

4)在多雨地区或地下水发育地段，路基防护工程施工中，应采取有效措施截排地表水和导排地下水。

5）临时防护措施应与永久防护工程相结合.

6）防护工程中所用片石的最小断面尺寸应不小于20cm。 4.5。2 边坡坡面防护 1）一般规定

（1）施工作业面应按设计要求整修完毕.应完成施工放样，施工控制基线和施工水准点应已设置好。

（2)施工所需各种合格材料应已进场，相关配合比已确定和批准. 2）浆砌片石（混凝土预制块）防护

（1）浆砌片石（混凝土预制块)防护施工工序见图4。11.

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整理坡面 施工放样 材料准备 （含预制块） 浆砌施工 养生维护 砂浆配合比

图4。11 浆砌片石（混凝土预制块)防护施工工序

(2）施工要点

①路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。路堤边坡防护应在路堤沉降稳定后施工。

②砌筑前，坡面应整平、拍实，凸出部分人工凿除,低洼处用浆砌片石找平。 ③砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求;砌筑时应平铺卧砌．石料的大面朝下,坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。

④混凝土预制块集中统一预制。预制场地应按照场地建设相关规定布置,护坡逐段成型后方可进行砌筑安装。

⑤所用砂浆必须由项目部统一安排供应，每个施工段落必须采用有电子计量设备的强制式拌和机集中拌和砂浆，砂浆应保持适宜的和易性和流动性,随拌随用，使用时必须放置在钢板上。

⑥砌筑时,砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工;做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。

⑦进行路堤边坡预制块铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料粒径一般不应大于50mm,含泥量不宜超过5％。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝、沉降缝，并做好泄水孔。

⑧砌筑骨架时，应先砌筑衔接处，再砌筑其他部分骨架；骨架底部和顶部以及两侧范围内,应镶边加固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴。骨架完成后及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺.

⑨勾缝要采用凹缝(附图4.22），勾缝前冲洗干净，砂浆嵌入缝中与石料牢固结合。

⑩砂浆初凝后，应及时进行养生，砂浆终凝前砌体覆盖保湿，保湿养护不少

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于7天.

（3）质量要求

①使用原材料或混凝土预制块必须符合设计及技术规范的要求。砂浆必须经过配合比和强度试验。

②砌筑时，砌块要错缝，砂浆应饱满无空洞;砌体基础应先行施工，并与平台侧沟同时砌筑,然后再施做同级坡面的上部砌筑工程。

③勾缝平顺，缝宽均匀，牢固无脱落现象。

④各项实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）.

(4）常见质量问题的防治及管理措施

①勾缝脱落，勾缝不饱满，不协调防治及管理措施： a认真清理砌筑缝，并在勾缝前润湿砌筑缝。 b勾缝砂浆要嵌入砌缝内2cm以上，缝内密实。

c勾缝砂浆必须集中拌和，必须覆盖并不间断洒水养生。 ②砌石护坡塌落,导致砌体开裂、沉陷防治及管理措施:

a路基施工时，按规定做足宽度,保证削坡后的土体符合压实要求，出现亏坡时，必须层层夯实且挖台阶与路基衔接好。

b砌体施工时，砂砾垫层要夯实,砌体石质坚硬，浆砌砌体砂浆要饱满密实，严把勾缝质量关，防止路面水直接渗入砌体下.

c路肩处做好截排水措施，严禁底部脱空,导致雨水流入，冲走垫层砂砾及土体，导致防护工程脱空坍落。

d出现问题后返工处理。 3）护面墙防护

（1）施工工序同上“浆砌片石(混凝土预制块）防护”条施工工序。 （2）施工要点

①修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。

②坡面应平整密实，线形顺直。局部有凹陷处，应挖台阶后用与墙身相同的

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圬工找平,不可回填土石或干砌片石；施工时，立杆挂线或样板控制。

③墙基应坚固可靠,当地基软弱时,采取相应的措施进行处理.

④墙面及两端要砌筑平顺,反滤层与坡面贴合密实。墙顶与边坡间的缝隙要密封；局部边坡镶砌时，应砌入坡面，表面与周边应平顺衔接。

⑤按设计要求设置伸缩缝和泄水孔，泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟和排水沟，并保持顺畅。当有潜水露出且边坡流水较多的地方,应引水并适当加密泄水孔。

⑥石质、砂浆拌合、砌筑工艺及砌体养生同上“浆砌片石(混凝土预制块)防护”条相关规定.

4.5。4 挡土墙 1)一般规定

(1）挡土墙施工前，应做好截排水及防渗设施。

（2）在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙,要避开雨季施工。 2）挡土墙施工工序见图4。12。

施工准备 测量放样 基坑开挖 基础施工 墙身施工 其他附属工程 图4.12 挡土墙施工工序

3)施工要点 (1）基坑开挖

①基坑开挖必须进行详细的测量定位，标出开挖线。基坑分段跳槽开挖，边坡稳定性差或基坑开挖较深时，必须设置临时支护。

②基坑开挖时,核对地质情况,对基底进行承载力检测，达到设计要求时，方可进行下一道施工工序。

③基坑开挖做好临时防、排水措施,做到坑内积水随时排干，确保基坑不受水的侵害.

(2）挡土墙基础

①基础施工前，土质基坑要保持干燥，受水浸泡的基底土必须全部清除，并以满足填筑要求的土体回填（或以砂、砾石夯填)至设计高程.

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②硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。

③当基底设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要座浆后安砌基础。

④当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除岩石表面风化层，并按设计凿成台阶；当沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵向按设计要求做成台阶.

⑤基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡。

有渗透水时，应及时排除；在岩体或土质松软、有水地段,应避开雨季,分段集中施工。

(3）挡土墙墙身

①浆砌片(块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线,外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线顺直。在砌筑过程中，应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合设计要求。

②砌筑墙身时，先将基础表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑.砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润.

③砌体应分层坐浆砌筑。砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后，应进行勾缝.

④挡土墙应分段砌筑，分段位置设在伸缩缝或沉降缝.各段水平缝应一致。

⑤挡土墙的泄水孔应预先埋设，向排水方向倾斜,保证排水顺畅.

⑥砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆应饱满。砌缝宽度一致（浆砌块石）,上下层错缝（竖缝）距离不得小于8cm,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。

⑦混凝土挡土墙的浇筑应符合设计和规范要求.当进行分层浇筑时，应注意预埋石笋，连接处混凝土面必须凿毛，并在浇筑前清洗干净。每一层浇筑完成后进行不间断自动滴灌养生.

⑧砌石挡土墙分层砌筑时，每砌筑一层后立即进行覆盖保湿养生。 （4）墙背填料、填筑

①墙背填料选用水稳定性和透水性良好的碎石类土、砂类土。填料中严禁含有有机物、草皮、树根、冰块等杂物及生活垃圾。

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②挡土墙的墙体达到设计强度的75％以上时，方可进行墙后填料施工。挡土墙顶面应做成与路肩一致的横坡度,以便排除路面水。

③墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面应按没计要求设置横坡.在墙后1m范围内，不得有大型机械行驶或作业。墙后填筑时，应分层填筑,松铺厚度应不超过20cm，压实度应满足规范和设计文件的要求。

4）质量要求

（1）砌体表面应平整，砌缝应完好、无开裂现象;勾缝应平顺、无脱落现象，泄水孔坡度应向外，无堵塞现象；沉降缝应整齐垂直，上下贯通.

（2)混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0。5％，深度不得超过8mm。

（3）实测项目质量应满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004）规定的要求。

4。5.5 边坡锚固防护 1）一般规定

(1)破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实。

（2)边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析,与设计相比出入较大时,报监理单位审批。

(3)修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。 2）锚杆框架施工

（1)锚杆框架施工工序见图4.13。 （2）施工要点、

①锚孔位置及框架精确定位，并挖出竖梁、横梁肋轮廓，坡面必须刻槽，深度满足设计要求。

②锚孔钻进应采用无水干钻，以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。 ③钻孔过程应有专人负责,对地质情况及钻进情况详细记录，如与设计不符，须立即停钻并及时反馈、采取措施。

④钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。

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⑤框架模板拼装要平整、严密，净空尺寸要准确，符合设计要求.模板表面应刷隔离剂，便于脱模。浇注混凝土时，模板应加支撑固定.

⑥框架应分片施工,每片由2~3根立柱及其横梁、顶梁组成。

坡面清理 施工测量：锚孔、框架定位 钻锚杆孔、清孔 安装锚杆 制作锚杆 锚孔灌浆 浆液制作 框架梁槽开挖 钢筋绑扎、混凝土浇筑 锚固 锚头处理 图4.20 锚杆框架施工工序

(3）质量要求

①孔位、孔径和倾角等符合设计要求.

②锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。 ③钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。 4。6 取、弃土场整治

4。6。1 取、弃土场一般规定

1）进场后首先对设计取、弃土场进行调查，在对沿线地形地貌的全面考察基础上进行多方案比选。

2）避开植被茂密区,取土场利用荒山包、弃土场利用荒山沟,并与开荒造田一起考虑。禁止占用耕地.

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3）取、弃土场位置的选择要与当地密切沟通,为新农村建设提供服务。 4。6。2 取土场

1)取土场在施工过程中要求做到随取随平整，周界规则；取土完毕后,利用保存的地表土进行植被恢复。

2）取土时应注意环境保护，取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。在风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时完成配套的环保工程.

4。6。3 弃土场

1）严格按照路基土石方调配方案，做好施工组织安排， 避免因不合理施组导致弃土弃渣数量的增加。

2)弃土场的选择还应符合下列要求：

(1)弃土应优先选择在临近的取土坑和低洼地。

（2)严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台处弃土、弃渣。避免雨水大、冲刷严重的地段.

(3）沿河岸或傍山路堑的弃土,不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口,以及改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，及时设置挡护设施.

(4）严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠内弃土、弃渣.

（5)弃土堆应与路堑顶部保持足够的安全距离，确保路堑边坡的稳定。 3）在地形条件允许的前提下,弃土与高填路段的路基填筑整体同步进行,为高填路段整体稳定性、行车安全提供保证，并能减少防护工程数量。弃土填筑形成的部分可以设置观景台或临时停车平台。

4）弃土场的位置与高度应保证山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等，并应提前完成防护与排水工程.

5)弃土应堆放规则，按设计要求进行整平碾压，不得任意倾倒，弃土场要做到顶面平整，坡面平、顺、直,并对弃土场顶面和坡面及时进行植被恢复.

5 安全生产、环境保护及文明施工

5。1 驻地建设、施工现场、临时设施、施工便道（桥）、施工机械管理满足《工地建设标准化管理实施细则》.

5。2 施工前对施工人员进行全面的有针对性的安全技术交底,作业人员必须遵守

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安全技术操作规程，必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。人工配合机械作业时，严禁在机械正在作业范围内停留。

5。3 机械操作人员必须听从管理人员的正确指挥,精心操作，但对管理人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

5。4 多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离。机械在路基边坡、边沟、基坑边缘、不稳定体（地段）上作业时，采取必要的安全措施。 5.5 清除表土上的杂草、树木时严禁焚烧，以免造成火灾.

5.6 路基工程开工后，要有措施保证路田分家，及时整理路容路貌，保持施工现场干净整洁，施工层次分明有序.

5.7 路堑开挖、路基填筑要做好截排水措施和坡面临时防护措施,防止水土流失。 5.8 高陡边坡防护工程施工必须系安全带，搭设脚手架，自下而上砌筑,禁止在同一坡面上下重叠作业，墙下严禁站人。

5.9 处于交通要道处的开挖地段,有塌方、滚石等危险的地段，要设警告牌,并配备专人看护管理。

5.10 有滑坡迹象的地段,路基开挖时从滑坡两侧向中间自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中设专人观察，严防塌方；支挡构造物施工时,采取有效的临时支挡措施并进行分段开挖基坑、分段施工，以防上方边坡滑塌。

5。11 石方爆破作业及爆破器材的运输、存储、使用和销毁等工作，均应按国家现行的《爆破安全规程》及筹建处相关规定执行.

5.12施工现场多余的材料及时运走，废弃的材料及时清理，保持整洁，做到场地清理不过夜。

5。13 城市区域施工场地出入口,设置冲洗设备，对施工车辆进行冲洗,确保城市道路清洁.

5。14运输易产生扬尘的建筑材料或土石方时，运输车辆应装料适中，并采用蓬布覆盖严密。

5.15城市地带的施工场地裸露地表或集中堆放的土方表面，应采取临时覆盖措施，防止扬尘.

5。16临近居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工，要严格控制机械作业噪

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音;噪声大的施工作业应尽量安排在白天,需要夜间施工的，要做好对周边居民的公告、宣传和沟通工作。施工车辆通过城区、村庄时应减速慢行和减少鸣笛。 5.17 临近自然保护区、森林公园的施工区段，应设置“自然保护区/森林公园，注意保护”等告示牌。施工中严禁随意采摘、破坏野生植物资源及捕猎野生动物. 5。18在文物保护区周围进行施工时，严防损毁文物古迹。施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告当地文物管理部门研究处理，不得隐瞒不报或私自处置。

5.19项目部应根据当地的气候特点,做好“防洪度汛”工作，做好应急预案,确保工程安全。

5。20建立健全安全生产、环境保护和文明施工责任制度，制订定期和不定期检查制度，采取相应的奖罚措施。

6 资料管理及交工验收

6。1 资料管理

6.1。1 设置专门人员负责内业资料的整理以及文件和档案资料的管理；设置专门的档案室。

6.1.2 内业资料的整理必须由相对应专业技术人员负责填报与整理，资料能够真实反映施工的实际情况，真实可信。禁止专人闭门编资料。在完成文本格式的资料后，使用扫描形成电子文档，共同保存。

6.1。3 内业资料和档案的管理应分门别类，便于查找。并编制相应的目录. 6。1。4 资料的整理，尽量保存原始页.对隐蔽工程在隐蔽前必须留存全面的影像资料。关键工序和重点部位的施工必须留有影像资料。 6.2 交工验收

6。2。1 路堤整修 1）路堤交验工序见图6。1 2）整修要点

（1）填土路堤应用机械刮土或补土的方法整修成型,配合压路机碾压。补填的土层压实厚度应不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮；石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。

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路基全面检查 编制整修方案和计划 监理工程师审批 路堤顶层整修 平整度、横坡整修 路堤边坡整修 坡度、平整度、路堤防护 路基排水沟整修 线外排水系统连通 其他相关工程整修 路堤交验

图6.1 路堤交验工序

（2）测量放样，撒白灰标示出路堤两侧超填宽度，填土路堤两侧超填的部分,采用机械粗刷,人工刷坡到位。当坡面填土不足时,应自下而上将边坡挖成台阶，分层填补、夯实，再按设计坡面刷坡.

（3）填石路床松散的或半埋的尺寸大于100mm的石头，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。

（4）边沟整修挂线进行，如遇边沟缺损，补砌部分与原有部分衔接顺畅。 3）质量要求

（1）各实测项目满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004)和《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定的要求。

（2）整修后的坡面应顺适、美观、牢固，坡度符合设计要求,不得亏坡。取土坑、护坡道整齐稳定。

（3）永久性排水系统的沟、槽，表面应整齐,沟底平整，排水畅通不渗漏；临时排水设施与现有沟渠连通。

6.2。2 路堑整修 1)路堑交验工序见图6.2

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路基全面检查 编制整修方案和计划 监理工程师审批 截水沟整修 路堑边坡整修 坡面、防护整修 路床顶层整修 平整度、横坡整修 路基排水沟整修 线外排水系统连通 路堑交验

图6.2 路堑交验工序

2）整修要点

（1)土质路基路床应用人工或机械刮土或补土的方法整修成形. （2）深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡.

(3)在整修加固坡面时，应预留加固位置。当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶,分层填补、夯实。

（4)边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，补砌部分与原有部分衔接顺畅。 （5）路堑边坡如出现过量超挖，应用浆砌片石填补超挖坑槽. 3）质量要求

（1)各实测项目满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）和《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）规定的要求.

(2）路堑边坡坡度不低于设计要求，坡面平顺稳定，不得亏坡,石质边坡无险石、悬石和浮石。

6。2.3 交工验收 1）一般规定

（1)交工验收前应恢复施工段内的导线点、水准点，以及验收中要求和可能需要的其它标志桩。

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（2）交工验收前应按照《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)的要求进行自检，自检合格后,编制符合要求的交工资料，申请进行交工验收。

2）交工验收程序见图6。3

形成交工验收报告 组织 筹建处 组织 筹建处管理分部 组织 项目工程师 分项、分部工程 专业监理工程师 单位工程 驻地监理办公室 交工验收 参与 总监理工程师办公室 第三方试验检测 隐蔽工程、关键工序 全过程旁站 监理员 承包人自检 图6.3 质量检查、交工验收程序

7 首件工程认可制和工法管理

7。1 首件工程认可制

7.1。1 首件工程样板制度,就是在某些分项工程全面开工之前,申报监理单位批准后进行首件工程（或者试验段）的施工，施工结束经评定达到要求后方可进行该分项工程的全面施工。通过实施首件工程样板制度,可以建立某些分项工程形象的、直观的必须达到的标准。实施首件工程认可制度能够更直接的验证施工单位施工方案的可行性，检查施工人员组织情况、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、所用施工机械作业效果、质量保证体系运转情况、施工方案的可行性、安全制度体系及环保制度体系实施效果等。

7.1。2首件工程样板制的实施步骤

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1）首件的开工申请

首件工程的每道工序要制定详细施工方案和施工作业指导书，提供质量保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施.

2）施工方案审批

编制施工方案后报驻地监理工程师审批。对于重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程,还应上报总监理工程师批准.

3)工程实施

首件工程施工实行项目经理质量终身负责制度。项目经理、项目总工要亲自盯岗，认真负责，应严格按照批准的施工方案进行施工。

4)评价认可

首件工程完成后,对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价,提交总结报告。报请驻地监理组织进行检测、验收和评定。由监理组织有关人员对其进行分析、研究,验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，并形成评审会议纪要。分项工程评分未达到98分以上不能视为首件工程。

5）确定最终方案

首件工程经评审通过后根据评审报告进一步完善施工和监理实施方案作为最终方案。在此基础上上报分项开工报告。

6）推广示范

首件工程检验评定后被认可为样板工程的的项目，由监理组织召开现场会,推广示范，以保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准.

7）资料管理

得到认可的首件工程检查评定结果形成总结报告并加盖施工单位与监理单位的公章,有关人员签字。首件工程认可的所有相关资料均作为分项工程开工报告的附件整理和归档。

7.1.3 首件工程的划分

路基工程对需要进行首件工程认定的具体分项工程是：土方路堤、石方路堤、 土石混填路堤、排水工程、防护工程、砌体工程。

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7。2 工法

7.2。1企业级工法的选题

1）通过总结工程实践经验，形成有实用价值、带有规律性新的先进施工工艺技术，其技术水平应达到国内先进及以上水平。

2）通过应用新技术、新工艺、新材料、新设备而形成的新的施工方法. 3)对现有类似的公路工程建设有所创新、有所发展而形成的新的施工方法。

7。2。2企业级工法编写内容

工法的编写内容分为前言、工法特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、节能降耗、效益分析和应用实例等11项。

1）前言。概括工法的形成原因和形成过程.其形成过程要求说明研究开发单位、关键技术鉴定结果、工法应用及有关获奖情况。

2)工法特点。说明工法在使用功能或施工方法上的特点，与传统的施工方法比较，在工期、质量、安全、造价等方面的先进性和新颖性。

3)适用范围。适宜采用该工法的工程对象或工程部位，某些工法还应规定最佳的技术经济条件。

4）工艺原理。阐述工法工艺核心部分（关键技术)应用的基本原理，并着重说明关键技术的理论基础。

5)施工工艺流程及操作要点。

（1）工艺流程和操作要点是工法的重要内容。应该按照工艺发生的顺序或者事物发展的客观规律来编制工艺流程,并在操作要点中分别加以描述,对于使用文字不容易表达清楚的内容要附必要的图表.

(2）工艺流程要重点讲清基本工艺过程，并讲清工序间的衔接和相互之间的关系以及关键所在。工艺流程最好采用流程图来描述。对于构件、材料或机具使用上的差异而引起的流程变化应当予以说明.

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6）材料与设备。说明工法所使用的主要材料名称、规格、主要技术指标以及主要施工机具、仪器、仪表等的名称、型号、性能、能耗及数量。对新型材料还应提供相应的检验检测方法.

7)质量控制。说明工法必须遵照执行的国家、行业(地方）标准、规范名称和检验方法，并指出工法在现行标准、规范中未规定的质量要求以及达到工程质量目标所采取的技术措施和管理方法。

8）安全措施。说明工法实施过程中，根据国家、行业（地方）有关安全的法规所采取的安全措施和安全预警事项。

9)环保措施。指出工法实施过程中，遵照执行的国家和行业（地方）有关环境保规中所要求的环保指标以及必要的环保监测、环保措施和在文明施工中应注意的事项。

10）节能降耗。指出工法实施过程中，遵照执行的国家和行业（地方）有关节能法规中所要求的节能指标，所采取的节能措施.

11)效益分析。从工程实际效果（消耗的物料、工时、造价等）以及文明施工中,综合分析应用本工法所产生的经济、环保、节能和社会效益（可与国内外类似施工方法的主要技术指标进行分析对比）。

12)应用实例。说明应用工法的工程项目名称、地点、结构形式、开竣工日期、实物工作量、应用效果及存在的问题等，并能证明该工法的先进性和实用性。一项成熟的工法，应至少有2个工程实例。

工法中属保密的专利技术或诀窍技术，编写时可说明其代号和作简要描述。

编写的工法要层次分明,数据要可靠，用词用句应准确、规范，附图要清晰。其深度应满足指导项目施工与管理的需要。

7.2.3工法管理

进场后，根据本企业的施工水平，施工规范,编制具有先进性、科学性和实用性,为保证工程质量和安全，提高施工效率，降低工程成本，节约资源，保护环境等特点的适用于本项目高速公路建设的工法。

7。2.4工法编制的范围

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1）填石路堤施工工法。 2)填挖交界施工工法。 3）高填方路堤施工工法。 4)石质路堑开挖施工工法。 5)深挖路堑施工工法. 6）深挖路堑防护施工工法。

参考文献:

1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10－2006) 北京 人民交通出版社 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTC F80/1-2004) 北京 人民交通出版社 3、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002）北京 人民交通出版社 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95） 北京 人民交通出版社 5、《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2006） 北京 人民交通出版社

6、公路工程施工质量控制与检查实用手册 王云明 曾水泉 陈 园 主编 北京 人民交通出版社 7、《施工标准化管理实施细则》 河北省茅荆坝（蒙冀界)至承德公路

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目 录

1 总 则 ................................................................................................................... - 1 -

1。1目的 ........................................................................................................... - 1 - 1。2 编制依据 .................................................................................................. - 1 - 1.3 主要内容 .................................................................................................... - 1 - 2 术 语 ................................................................................................................... - 1 - 3 施工准备 ............................................................................................................... - 3 -

3.1 一般规定 .................................................................................................... - 4 - 3。2 人员组织 .................................................................................................. - 4 - 3.3 主要设备及管理 ........................................................................................ - 5 - 3.4 临时设施 .................................................................................................... - 5 - 3。5技术准备 ................................................................................................... - 5 - 3。6 场地清理 .................................................................................................. - 7 - 4 施工工序 ............................................................................................................... - 8 -

4.1 路堤施工 .................................................................................................... - 8 - 4。2 路堑施工 ................................................................................................ - 23 - 4.3 冬、雨季施工 .......................................................................................... - 28 - 4。4 路基排水 ................................................................................................ - 29 - 4。5 路基防护与加固 .................................................................................... - 33 - 4。6 取、弃土场整治 .................................................................................... - 39 - 5 安全生产、环境保护及文明施工 ..................................................................... - 40 - 6 资料管理及交工验收 ......................................................................................... - 42 -

6.1 资料管理 .................................................................................................. - 42 - 6.2 交工验收 .................................................................................................. - 42 - 7 首件工程认可制和工法管理 ............................................................................. - 45 -

7.1 首件工程认可制 ...................................................................................... - 45 - 7.2 工法 .......................................................................................................... - 47 -