工程科技 ・２４７・ 铁路框构桥顶进施工 朱晓义 （黑龙江哈铁工程建设有限公司，黑龙江哈尔滨１５００００） 摘要：为了促进城市化经济建设系统的健全，我们要进行铁路工程建设的深化，确保其城市现代化经济建设的发展。在此过程中， 我们要针对铁路系统环节展开相关措施的优化，保证其铁路框构桥顶进施工系统的健全，确保其内部各个环节的有效协调。保证其城市 经济的稳定发展，为此我们要进行其框架桥主体预制环节及其铁路线路加固环节的优化，保证工程稳定发展。 关键词：铁路框构；顶进施工；管理优化；方案设计 ’市场经济的不断深化，城市化经济也在不断发展，其城市 纠偏工作。顶进是现场顶进工作的中心环节，每次开镐前对设备及 不断得到扩张，满足了市场经济的发展需要。在其实际工作中，由于 线路加固情况进行全面检查，确认一切正常后再开镐顶进。完成一 相关因素的因素，不利于城市经济的可持续发展。为了促进其铁路 个顶进过程后，增换不同的顶铁再开镐，如此往复直至顶进就位。 系统的健全，我们要进行相关框构桥的建设，以保证城市建设的稳 ２．２在其顶进环节的应用过程中，我们要注重对于列车运行间 定发展，为此我们要进行铁路框构桥施工工程的深化。 隙的应用。确保其安全施工的实现，保证工程的质量效率的提升。我 １关于顶进施工环节的分析 们要实现其机械化设备的有效投入，确保其施工方案的健全，实现 １．１我们以某个项目为例，进行其顶进施工环节的分析。该项 其装载机等设备的应用。保证其相关挖掘环节的稳定运行，避免出 目实现对某个区域的主干道的规划，其与新建的客运专线要发展一 现一系列的超挖现象 促进该环节的稳定运行，发生塌方现象时不 定的联系，其框构中桥为四孔结构，其顶进行程大约为４０ｍ。其工程 开挖，机械发生故障时不开挖。根据土质情况确定刃角与底板是否 的施工地形是比较平坦的。无地下水，该区域的地震基本烈度是七 吃土。挖土坡度大致与刃角相近，挖土坡面大致平顺整齐，同时挖土 度。该工程的稳定开展离不开对其框架顶进环节、铁路线路加固环 与测量工作密切配合，根据框架桥偏差情况及时改变挖土方法。吊 节及其框架桥主体预制环节的应用。 装顶铁现场必须设专人指挥，并用对讲机与吊车操作人员保持联 顶进施工框构的构建离不开对其桥体强度的规范，在其运作之 系。 前，我们也要积极做好施工前的准备工作，确保其线路的有效的保 在此过程中，我们也要实现对吊车的有效应用，确保其机械设 护。这就需要相关工程运输部分按照国家的相关法律规范，进行相 备的有效使用。保证其吊车工作系统的健全，促进其内部各个环节 关环节的分阶段施工。为了保证其工作坑环节的稳定发展，我们要 的有效协调。在每次吊装之前，我们要进行一定试吊工作，积极做好 按照施工方案的具体要求开展，促进其预制立交桥主体结构的优 工作准备，确保其停掉检查工作的稳定发展。在其桥体顶进过程中， 化，保证其顶程的有效减少，促进其工作坑环节的有效规范，以满足 我们要实现对其相关观测仪器的应用，确保其整体监控体系的健 实际工作的需要。在此过程中，我们要进行工作底板环节的优化，促 全，保证其实际工作的稳定运行。在其框架桥顶进施工过程中，我们 进其稳定性、刚度及其强度提升，满足其实际工作的需要。在实际工 要相关的工程技术人员进行相关环节的优化，保证其顶力体系的健 作过程中，由于其高重量的大跨度立交桥，在其顶进过程中其受到 全，促进其观测记录环节、分析控制环节的协调，促进其整体工作的 的阻力也是比较大的。为此我们要进行相关型号的混凝土应用，确 稳定运行。我们要根据桥体发生位移及其变形的因素，展开分析，通 保其底板环节的稳定运行。在此过程中，我们也要进行隔离润滑层 过相关措施的应用，保证其订力系统的健全，促进其施工安全的提 的应用，确保其碎石垫层环节的稳定发展。其实际工作中，工作底板 高。保持观测顶柱轴线方向的变形和横向稳定情况，观测联系横梁 面积是比较大的，我们需要采取相关措施进行控制。 着力点附近的变形，确保传力结构体系工作正常。观测后背变形和 １．２为了保证其立交桥顶进环节的有效进行，我们要进行其后 受力影响区内土体的裂缝。观测既有线路高程变化和变形情况，观 背的临时性结构的应用，确保其自身结构的强度、稳定性及其刚度 测框架桥两侧既有路基土体裂缝，及时向现场总指挥及桥体顶进作 的提升，满足其工程的发展需要。促进其顶进环节的有效协调，避免 业队、线路加固作业队负责人反馈每次的观测成果。纠偏与防“抬扎 出现一定程度的位移及其开裂的现象。为了有效的进行大跨度立交 头”措施，扎头时，在滑板前端设过渡段以增强地基承载力，另在箱 桥顶进反力的规范，我们要进行后背环节的优化。在中孔布置４２台 体前端底板设“船头坡”顶进中底板吃土不小于１０ｃｍ，必要时在底 ５００ｔ液压顶镐。布镐方式为左右各布置２１台。桥体顶进时，人工配 板前端现浇钢筋砼纵梁。 合挖掘机、装载机机械出土，自卸汽车运输。根据土质情况控制每次 ２．３我们要针对箱体出现抬头的状况展开分析，通过其相关模 顶进时顶镐活塞的有效顶程。每次顶进用测量仪器进行中线和高程 式的应用，保证该环节的稳定运行。我们也要实现对其顶进方向的 控制，做到及时调整，从而控制桥体顶进的高程、方向。 有效控制，确保其顶进过程的完善，促进其线路的横移现象的避免。 ２顶进施工措施的优化 为使在箱体顶进时不带动线路发生横移，保证行车安全 根据现场 ２．１为了促进工程的顶进施工措施的优化，我们要积极做好顶 的实际情况，采用防止线路横移的措施。顶进方向和高程的调整，箱 进前的准备工作，这需要依靠相关铁路运输部门的人，通过其相关 身入土后，注意挖土断面务求正确。 的施工安全协议的制定，确保其顶进工作的稳定运行，在其顶进期 ３结论 间内，我们要通过对相关人员的应用，确保其列车运行情况的有效 为了保证铁路系统的稳定运行，我们要进行铁路框构桥顶进施 掌握，促进其线路系统的不断健全，以满足实际工作的需要。在此过 工环节的优化，这需要我们进行其内部结构环节的不断协调。 程中，我们也要进行设备安全系统及其设备安装情况的有效把握， 参考文献 促进其顶铁及其顶镐环节的优化，确保其整体工程运作效率的提 【１］ＴＢ １０２０３—２００２铁路桥涵施工规范［ｓ】．北京：中国铁道出版社， 升，保证其下序环节的稳定运行。在此过程中，我们要确保铁板垫片 ２０ｏ２． 对于工程的有效应用，保证其吊车运作环节的协调，促进其顶进施 ［２丁ｒＢ １０４１３－２００３铁路桥涵工程质量验收标准［Ｓ】．北京：中国铁道 工措施的完善，确保该系统的内部各个环节的有效协调，以满足实 出版社，２００３． 际工作的发展需要。顶进开始前必须进行试顶。试顶的顶力不能过 【３］ＴＢ １０４１３—２００３铁路轨道工程施工质量验收标准【Ｓ］．北京：中国 大，一般应为桥体自重０，８ １．２倍，开始启动时使顶镐逐渐加压，每 铁道出版社．２００３． 升压一次要稳定几分钟，并由专人对滑板、后背、框架桥和顶进设备 进行检查。如一切正常，方可加压进行正常顶进。在加压过程中如油 表值突然下降，表示框架与滑板脱离，框架开始向前移动，直至刃角 吃土后顶进结束。空顶时严格控制桥体方向，防止偏离中心线，增加
