实施方案
目 录
1. 试点城市基本概况 3 1.1. 城市概况 3
1.2. 城市地下管网布置现状 6
2. 开展城市地下综合管廊试点可行性分析 7 2.1. 需求分析 7
2.2. 现有基础条件和优势 9 2.3. 问题及对策 11
3. 城市地下综合管廊试点建设的目标和任务 3.1. 目标 13 3.2. 主要任务 13 3.3. 实施计划 14
4. 实施城市地下综合管廊试点项目的建设方案 15 4.1. 项目总体框架 15 4.2. 建设内容 19 4.3. 建设方案 22
4.4. 项目可行性论证报告 23
5. 建设城市地下综合管廊试点的保障体系 24 5.1. 管理及制度保障 24
13
5.2. 政策保障 24 5.3. 资金保障 24
5.3.1 PPP项目实施的基本原则和模式 24 5.3.2 PPP项目结构 26 5.3.3 社会资本的选择 27
5.3.4 项目公司（SPV）股权结构 28 5.3.5 项目主要协议 28
5.3.6 政府方与项目公司的义务 28 5.3.7 PPP项目的实施程序 30 i. 项目具体实施进度表： 32 5.3.8 风险及对策 34 5.4. 运营维护保障 35 6. 经济、社会、环境效益 35 6.1. 经济效益分析 35 6.2. 社会效益分析 37 6.3. 生态环境影响分析 39 1. 试点城市基本概况 1.1. 城市概况 地理位置
中国中部地区某城市。东经110°46′--112°10′，北纬40°51′--41°8′，市区位于北纬40.48东经111.41 。全市总面积17,224平方公里。地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交
汇处，是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁，是中国向蒙古国、俄罗斯开放的重要沿边开放中心城市，也是东部地区连接西北、华北的桥头堡。同时也是中国北方重要的航空枢纽。除天津、石家庄外距离首都北京最近的省会城市。
地质水文气候条件 地质地貌
境内主要分为两大地貌单元，即：北部xx和东南部蛮汉山为山地地形。南部及西南部为土默川平原地形。xx的平原地质单元则分为xx山前倾斜平原（xx南麓，哈素海，小黑村，太平庄以北地区，长约90km，宽约10km）、大黑河冲积湖平原（xx县大北窑子，男崞县营，二道凹，黄合少一线以北，哈素海退水渠以东到蛮汉山山前。东西长85公里，南北宽20～40km）与黄河冲积湖平原（哈素海退水渠以西，南至黄河北岸的高低河漫滩，宽0.2~3km）地势由北东向南西逐渐倾斜。海拔最高点在xx金銮殿顶部，高度为2280米，最低点在xx县中滩乡，高度为986米，市区海拔高度为1040米。xx为阴山山脉中段，生成很多纵向的山脉山峰。境内，由西向东主要山峰有九峰山、金蜜殿山、蟠龙山，虎头山等，东南部是蛮汉山。
水文
河流有大黑河、小黑河、什万立米水磨沟，流域面积1380.9平方公里，沟长68.2公里，年平均径流量4972万立米。1958年在沟口兴建红领巾水库1座，库容1650万立米，灌溉面积11万亩。哈拉沁沟，沟长55.6公里，流域面积为708.7平方公里，年均径流量2622万立米。全市河流
总长度1075.8公里，河网密度为0.177公里/平方公里。
地下水分为浅层水含水层和深层水含水层。浅层水含水层包括浅层潜水及半承压水等。地下水埋藏深度、水质、水量均由北向南呈有规律的变化，全市浅层地下水年补给量为9.87亿立方米。
气候环境
xx属典型的蒙古高原大陆性气候，四季气候变化明显，年温差大，日温差也大。其特点：春季干燥多风，冷暖变化剧烈；夏季短暂、炎热、少雨；秋季降温迅速，常有霜冻；冬季漫长、严寒、少雪。
年平均气温：北低南高，北部xx区仅2℃左右，南部为6.7℃。最冷月气温-12.7～-16.1℃；最热月平均气温17-22.9℃。平均年较差为34.4-35.7℃，平均日较差为13.5-13.7℃。极端最高气温38.5℃，最低-41.5℃。
无霜期：北部山区为75天，低山丘陵区110天，南部平原区为113-134天。日照时间：年均1600小时。
降水量：年平均降水量为335.2-534.6毫米，且主要集中在7-8月。其地域分布是西南最少，年均降水量仅350毫米；平原区在400毫米左右；xx区在430-500毫米；最多是xx乡一前响村，年均降水达到534.6毫米；其次是井乡，年均降水量为489.3毫米；最少是在南坪乡、黑城乡、新营镇一带，年均降水量仅为335.2-362.8毫米。
近年财政收支情况
xx市经济发展迅速，以近三年的经济总量和财政收支规模为例： 2012年实现地区生产总值2501.96亿元，地方财政总收入251亿元，
同比增长32.5%；地方一般预算收入139.9亿元，同比增长43.6%；全市地方公共财政预算支出完成224.77万元，比上年增长35.6%。
2013年，实现地区生产总值2814亿元，地方财政总收入304亿元，同比增长21.1%，地方一般预算收入191.5亿元，同比增长37%；全市地方公共财政预算支出277.80万元，比上年增长23.6%。
2014年实现地区生产总值突破3000亿元，财政总收入达到367.8亿元，全省各市州除武汉外排首位，同比增长21.0%，地方一般预算收入249.2亿元，同比增长30.1%，全市地方公共财政预算支出434.20亿元，同比增长56.3%。
2012-2014年财政收支规模（单位：亿元）
地区生产总值 同比 地方财政总收入 同比 地方一般预算收入 同比 地方公共财政预算支出 同比
2012 2458.74 2013 2705.39 2014 1.2. 城市地下管网布置现状 1xx市现有管网种类
xx市现有管网种类包含给水、雨水、污水、再生水、热力、煤气、电力、电信等。已建各类管线规模：给水管道约748公里，雨水管道约285公里，污水管道约558公里，再生水管道约9.1公里，热力管道约135公里，燃气管道约326公里。
xx市从2012年开始结合老城区拆迁及雨水设施改造，已完成综合管
廊5处，综合管廊总长度约13.3公里。
2．xx市已建综合管廊概况
xx市从2012年开始结合老城区拆迁及雨水设施改造，已完成综合管廊5处，综合管廊总长度约13.3公里。
xx市已建管廊统计表：
序号 路段 长度（KM） 电力电信箱涵(M) 雨水箱涵(M) 1 xx西街
（二环西路~西货场东路） 3.8 2.6*2.0 2*2.6*2.0 2 xx南路
（新华西街~沿河南路） 1.9 1.8*2.0 2.8*2.0 3 xx南路
（xx路~xx大街） 2.2 2.4*2.0 2*3.2*2.0 4 xx大街
（南大街~xx南路） 2.7 2.4*2.0 2*3.2*2.0 5 xx南路
（xx大街~金丰街） 2.7 2.2*2.0 3.0*2.0 xx市已建综合管廊特点：
结合xx市的地形特色，将不容易入廊的重力流雨水管道与电力管沟、再生水管道相结合，形成了具有呼市特色的综合管廊，管廊类型由雨水仓和水电仓组成。在老城区道路改造中发挥了积极作用。
设计中充分考虑到雨水仓运行管理中的安全问题，对水电仓进行加固防渗处理，并适当提高水电仓中照明、消防、通风的设计标准。
与现况管线紧密结合，为电力、电信等管线预留出足够的空间。 2. 开展城市地下综合管廊试点可行性分析 2.1. 需求分析
1.综合管廊建设必要性分析
1）符合国家级及地方发展规划以及产业政策
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，建立健全城乡发展一体化制度，统筹城乡发展规划，促进城乡基础设施、公共服务、社会管理一体化。
为加强城市地下管线建设故那里，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量。国务院2014年6月14日印发了《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》。xx市作为内蒙古自治区的省会城市，有责任和义务为西部地区乃至全国的综合管廊推广提供建设经验并发挥示范作用。《xx市市政综合管廊工程规划》已于2015年1月通过专家评审，因此，通过对地下综合管廊的实施无疑是落实《xx市市政综合管廊工程规划》所确定的发展目标与建设要求的具体体现同时也符合国家规划要求。
此外，本项目属于《产业结构调整指导目录（2011年）》（2013年修正）中鼓励类第二十二条“城市基础设施”中“第8、城镇地下管道共同沟建设” 为国家产业结构调整鼓励类建设项目。
2）土地资源与地下空间集约利用的内在要求
随着xx城市的发展，对地下空间的综合利用要求越来越高，地下轨道交通、停车库、人防设施及商场的发展越来越快，而且这些地下设施的链接也越来越多，造成传统的管线埋设方式穿越困难，直接阻碍了呼市的
地下空间的发展利用水平，建设综合管廊是实现地下空间集约化的有效途径。
3）提高城市基础设施运行效率的必然途径
与传统的市政管线分散直埋相比，综合管廊的主要优势表现在：可避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰；大大降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用；保持了路面的完整性和各类管线的耐久性；便于各种管线的敷设、维修和日常管理。综合管廊的上述优势决定了其对于提高城市基础设施运行效率的重要性，在xx市实施综合管廊的建设是实现城市未来高效运行的重要基础性支撑系统。
4）有利于新的经济形势下政府对公共资源的控制与管理
为推动国家经济的进一步发展，国家出台一系列针对城市基础设施建设的新政策。社会资本将会逐步引入城市基础设施的建设中和运行管理中。综合管廊的集成性决定了政府可将其作为市政管线这一公共资源的监督平台，从而提高监管效率。
5）延长管线的使用寿命
传统直埋方式无法满足一般管线的检修、置换工作，在道路施工中发生的挖断电缆、煤气等事故将引发严重后果，造成重大经济损失。地下水对直埋管线外部腐蚀性强，缩短了管线的使用寿命。综合管廊的建设可以很好的解决这一问题。管线入廊后避免了土壤及地下水对管道的腐蚀，延长了管线的使用寿命。
6）该项目建设是提升城市品位、加快城市发展的需要
综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦由于管线不接触土壤和地下水因此避免了土壤对管线的腐蚀延长了使用寿命它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。同时也是积极响应“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。
超前的综合管廊规划设计和建设能够解决乱建乱挖、建设用地紧张、道路交通拥挤、城市基础设施不足和拆迁困难等困难提升整个城市的品位美化城市和增强城市功能增强对入园外商的凝聚力和吸引力。以此带动城市的工业化和现代化。加快城市的发展。
因此，该项目的建设对加快xx市经济发展和庞公片区的城市建设具有十分重要的现实意义。
2.2. 现有基础条件和优势 1.管廊建设技术成熟
目前综合管廊的建设国外已有上百年的历史，综合管廊在我国也有许多成功的范例，因此，目前技术上已经成熟，运行也十分可靠，这些均为xx市建设综合管廊提供了有力的技术保障。
2.国外情况
综合管廊于十九世纪发源于欧洲，最早是在圆形排水管道内装设自来水、通讯等管道。早期的综合管廊由于多种管线共处一室，且缺乏安全检测设备，容易发生意外，因此综合管廊的发展受到很大的限制。
法国巴黎于1832年霍乱大流行后，隔年市区内兴建庞大下水道系统，同时兴建综合管廊系统，综合管廊内设有自来水管、通讯管道、压缩空气
管道、交通信号电缆等。
英国伦敦于1861年即开始修建综合管廊，其容纳的管线除燃气管、自来水管及污水管外，尚设有通往用户的管线包括电力及通讯电缆。
德国早在1890年即开始兴建综合管廊。在汉堡的一条街道建造综合管廊的同时，在道路两侧人行道的地下与路旁建筑物用户直接相连。该综合管廊长度约455米，在当时获得了很高的评价。
自1953年以来，西班牙首都马德里市兴建了大量的综合管廊，由于综合管廊的建造，使城市道路路面被挖掘的次数明显减少，坍塌及交通干扰现象基本被消除，同时有综合管廊的道路使用寿命比一般道路路面使用寿命要长，从综合技术及经济方面来看，效益明显。
俄罗斯的综合管廊也相当发达，莫斯科地下有130公里的综合管廊，除煤气管外，各种管线均有。其特点是大部分的综合管廊为预制拼装结构，分为单室及双室两种。
日本最早于1926年开始了千代田综合管廊的建设，1958年在东京陆续修建综合管廊，并于1963年颁布了“综合管廊实施法”，1973年大阪也开始建造综合管廊，至今已经完成约10公里。其它城市如仙台、横滨、名古屋等都在大量兴建综合管廊过程。同时，在1991年成立了专门的综合管廊管理部门，负责推动综合管廊的建设工作。随着人们对综合管廊的重视及综合管廊的综合效益的发挥，日本总的综合管廊建造里程已经超过300公里，综合管廊在日本的各大城市的普及相当高。
北美的美国和加拿大虽然国土辽阔，但因城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍十分尖锐。美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩
层的综合管廊中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市，也有很发达的综合管廊系统。
3.国内情况
综合管廊工程在国内起步相对较晚。1958年北京在天安门广场敷设了一条长1076米的综合管廊，1977年配合“毛主席纪念堂”施工，又敷设了一条长500米的综合管廊。此外，大同市自1979年开始，在九座新建的道路交叉口都敷设了综合管廊。
1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。被称之为宝钢生命线的电缆干线和支干管线大部分采用了综合管廊方式敷设 ，埋设在地面以下5～13ｍ。
在上海，自1994年以来，已经兴建了多条综合管廊。2002年，在上海市安亭新城镇的开发过程中，将综合管廊作为重要的市政配套工程进行建设。由上海市房屋土地资源管理局实施了新镇居住区的综合管廊系统，全长6公里，综合管廊内容纳了燃气、自来水、电力、通信等各种市政公用管线。此外，在上海市松江新城的建设过程中，也已实施了综合管廊工程。
在广州大学城，目前已建成了总长17公里的综合管廊系统，该综合管廊包含三舱断面的干线综合管廊、单舱断面的支线综合管廊，以及配套的缆线沟，管廊内容纳了电力、通信、高质水、杂用水、热水等市政管线，这条目前国内规模最大、体系最完善、种类最齐全的综合管廊已经建成并投入使用，运行情况良好，取得了显著的社会效益。
广州综合管廊不但在技术、施工、建设管理上积累了丰富的经验，而
且在综合管廊的投资、运营、维护管理、费用分摊等方面，也进行了积极的探索和尝试，并形成了适合当地情况的政策与文件，推动了管廊在国内的建设与发展。
此外，昆明呈贡新城、宁波东部新城、上海世博会园区、无锡太湖新城与高铁商务区、苏州工业园区、沈阳浑南新城、福建平潭实验区等地区也先后进行了综合管廊的规划设计工作。
4.我市现有基础条件及优势
xx市2010年后陆续编制了城市供水、雨水、再生水、电力、热力、煤气等各种市政管线的专项规划。随着城区道路建设的新建及改造，2011年开始建设地下综合管廊，目前已经建设的地下综合管廊长度约13公里。入廊的市政管线类型主要有电力、电信、再生水、雨水等管线。现有的综合管廊主要修建在xx市区旧城区改造范围内，道路地下可利用空间有限，而道路改造中雨水、再生水以及电力管道又是首先需要建设的市政管线类型。根据呼和哈特地形特点，在满足雨水重力排出的情况下采用了将几种类型管道采用管廊的方式统一集中建设。工程建设完成后，不但解决了城市的内涝问题，也为再生水及电力管线今后的建设预留出了管线位置及通道。2011年开始至今，xx市综合管廊的建设随着城区道路改造的建设不断增加，也积累了具有呼市特点的工程经验。因此，可为北方类似地区的综合管廊的建设提供一定的经验。
2.3. 问题及对策
1.xx市地下综合管廊建设政策方面存在的问题及对策
目前谷内针对综合管廊的产权归属、成本分摊、费用收取等于管廊运
营直接相关的重要问题上都没有相应的理发。法律层面未明确的问题就需要当地地方政府的行政手段解决，但目前存在的问题是行政理发相对于管廊建设和应用的滞后。xx市地下综合管廊项目亦存在这类问题，立法或行政规定、条例等制定的进度跟不上综合管廊建设发展的步伐，因此如何收取费用等诸多管廊运营方面急需明确和亟待解决。但xx市综合管廊的建设和发展脚步一直没有停止，同时，近年中央鼓励“社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营”，财政部、国家发改委与国务院办公厅等有关部门相继发出《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》、《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》等指导性文件，对加快政府职能转变，为尽快形成政府和社会资本合作模式（PPP）创造有利条件。在诸如地下管廊等城市基础设施建设方面形成方向性指导。
此外，针对本项目，xx市已成立地下综合管廊建设领导小组，制定了强制入廊政策、建设费用和运营费用合理分担政策以及运营管理办法等相关政策。为项目的有序推进提供了政策保障。
2. xx市地下综合管廊建设技术方面存在的问题及对策 xx市地下综合管廊建设中将雨水仓与水电仓联合建设方式，是工程中的创新，同时也意味着是工程中需要进一步技术优化的问题。呼市已经建设的综合管廊大部分位于地下水位降低地段，目前管廊的防水也进行了增强处理，但对于地下水水位较高的地区，如何防止地下水对管廊的运行管理和安全的影响以及汛期出现事故叠加情况。解决此问题需要工程设计、管理及运行单位，从各个角度出发，设计单位对橡胶止水带应进行进一步研究，保证工程可靠。运行管理单位制定详细的事故应急预案，防止突发
事故引起的次生灾害问题。
3.xx市地下综合管廊建设资金方面存在的问题及对策
xx市地下综合管廊建设投资额较大，且建成之后仍需发生持续性的综合管廊运营维护成本，巨大的投资建设给财政支付带来沉重压力。对此，本项目采用社会资本与政府合作（PPP）的模式，通过招标的方式选择资金实力雄厚运营经验丰富的社会投资人参与本项目的建设运营，通过授予其特许经营权的方式以保证其投资回报并以此增加社会资本的参与积极性。详细的结构设计会在下文资金保障部分体现。
（分析本市地下综合管廊建设在政策、技术、资金等方面可能面临的问题及其对策）。
3. 城市地下综合管廊试点建设的目标和任务 3.1. 目标
以城市道路下部空间综合利用为核心，根据二环路以北新建区域近期实施道路市政公用管线布局及地铁新建站点规划布局，对近期实施的综合管廊进行合理布局和优化配置，国内最新最先进技术，确定合理可行综合管理那个设计方案，充分考虑综合管廊日常维护检修措施，力求打造一个集约化的、相对经济的、具有超前性、综合性、合理性、实用性的国内一流综合管廊工程。
（此目标为申请中央补助资金及考核的基本依据，包括预计实施的地下综合管廊工程数量、技术类型等）。
3.2. 主要任务
根据《xx市市政综合管廊工程规划》，结合xx市城市发展及近期城市
道路、市政管线、地铁建设等实施计划，确定2015~2017年xx市地下综合管廊主要建设任务，如下表所示：
任务名称 主要内容 经费预算（亿元） 任务分工
北二环路地下综合管廊建设 北二环（预备役师西路~东河）席间地下综合管廊，建设长度15.5公里，入廊管线包括：电力、电信、有限电视、给水、雨水，管廊形式：雨水仓+水电仓 约6.2 建设及管理单位：市政府招标选取的社会投资人；
设计、施工等单位公开招标确定；
投资：社会投资人与政府方指定代表企业按比例出资，并采用一定金融杠杆；
运营维护：由社会投资人与政府指定代表企业合资成立项目公司负责 xx大街、xx北路地下综合管廊建设 xx大街路修建地下综合管廊，建设长度9.9公里。入廊管线包括：电力、电信、有线电视、给水、热力。管廊形式：电力仓+水电仓+热力仓。 约4.95
xx路、xx北路及地铁站点地下综合管廊建设 xx路、xx北路及地铁站点修建地下综合管廊，建设长度11.7公里。入廊管线包括：电力、电信、有线电视、给水、热力。管廊形式：电力仓+水电仓+热力仓。 约5.85
（为实现考核指标而安排的项目，包括任务名称、主要内容、经费预算、任务分工等）。
3.3. 实施计划 实施计划见下图：
4. 实施城市地下综合管廊试点项目的建设方案 4.1. 项目总体框架 1.项目总体框架及解释
城市地下综合管廊建设构架政府部门、社会投资人、入廊企业等主体构成的实施框架，根据xx市特点，本次项目总体框架如下：
（1） 政府通过公开招标的方式选定社会投资者；
（2） xx市指定政府代表企业与社会投资者出资成立项目公司（SPV），根据《合资合作协议》向项目公司注入资本金，并在协议中确定股权结构以及收益分成机制；
（3） 若在该项目中使用财务杠杆，则项目公司与银行签订贷款协议，贷款额为项目总投资与资本金之间的差额，本项目设计的出资资本金比例为35%，贷款额比例为65%；
（4） 项目公司通过聘请有资质的设计单位对综合管廊进行方案设计并上报政府审批，经政府审批合格后，项目公司再委托施工单位根据设计方案进行综合管廊的建设；
（5） xx市政府授权市城乡建设委员会与项目公司签订《特许经营协议》，授予项目公司在特许经营期间负责建设、运营以及维护综合管廊设施的独家特许经营权；在特许经营期结束后，将该项目资产无偿移交给政府或政府制定机构。市城乡建设委员会及政府相关部门对综合管廊运营进行监督管理和绩效考核，补贴额直接与绩效考核分数挂钩；
（6） 项目公司与本次项目的入廊单位（详细）签订《特许经营收费协议》对入廊单位对综合管廊的使用进行收费；
（7） 上述系列协议共同组成的协议组，明确了参与本项目各主体之间的权利义务，保证了各主体合理利益，有效分配项目风险，保证项目的顺利运行。
2.项目建设技术路线
综合管廊的设计首先要进行必要性及可行性分析；其中可行性又分为准入原则、综合沟的类别确定、入沟线缆分析、管径确定、沟断面确定、分舱原则、舱内布管（断面设计）、结构设计、附属设计等等；附属设计又分为给水、消防、排水、通风、电气、自控、通信等内容；此外还包括控制中心及投资估算等。
3.管线准入原则
根据管线输送介质和运行风险情况，制定入沟管线原则 避免运送可燃介质的专业管线入综合管廊。
重力流管道受到充满度、坡度和上下游高程的制约。如果综合管廊不能满足上述条件，就不适宜入综合管廊。
严格要求入沟管材采用不燃级材料，电缆采用阻燃电缆。
严格要求入沟管材质量和安装施工质量，最大限度减少因管道泄漏造成管廊运行成本增加。
采取措施，严格控制因某专业管道对其他专业管道的不良影响。 综合管廊内需保证人员通行或最大管径管材运输中的最大宽度条件，布置专业管道。
综合管廊内为元气过河、过题录等管线管位预留有一定的空间。 4.综合管廊类型选择
A．综合管廊分类
综合管廊根据其所收纳的管线和出线方式，大致可分为干线型、支线型、缆线型、干支线混合等四种主要综合管廊类型。
1）干线型综合管廊
干线型综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方或道路红线外的市政管廊带内，主要负责连接市政厂站（如给水厂、发电厂、供热厂等）与支线综合管廊，一般不直接服务于沿线单位。沟内主要容纳的管线为电力、通讯、给水、热力等管线，有时根据需要也将排水管线容纳在内。在干线综合管廊内，电力主要从超高压变电站输送至一、二次变电站，通讯主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。干线综合管廊的特点主要为：稳定、大流量的运输；高度的安全性；紧凑的内部结构；可直接供给到稳定使用的大型拥护；一般需要专用设备；管理及运营比较简单。
2）支线型综合管廊
支线型综合管廊主要用于将各种供给从干线综合管廊分配、运送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁，容纳直接服务于沿线地区的各种管线。支线综合管廊内一般要求设置工作通道及照明，通风等设备。支线综合管廊的特点主要为：有效（内部空间）截面较小；结构简单，施工方便；设备多为常用定型设备；一般不直接服务于大型用户。
3）缆线型综合管廊
缆线型综合管廊主要负责将市区架空的电力、通讯、有线电视、道路
照明等电缆容纳至埋地的管道中。缆线综合管廊一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅，一般在1.5M左右。缆线综合管廊的截面以矩形较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、通风等设备，仅设置供维修的工作手孔即可。
4）干支线混合综合管廊
介于干线综合管廊和支线综合管廊的特点之间，一般设置于道路较宽的城市道路下方或中央隔离带内。
5.沟型确定
综合控制性详规主要内容，拟在道路下敷设的市政管线（如电力、电信、给水等）基本上是市政主干线。此外，考虑到实施工程范围内的综合管廊，将通过在相交市政道路路口出支线为用户服务。
通过分析可以得出，xx市拟建综合管廊属于干支线混合型综合管廊。 6.综合管廊断面必选
综合管廊的标准断面设计在满足管线维修，人员出入，内部管理，预留发展空间等要求的基础上，做到断面合理，尽量紧凑；以矩形断面为主要断面形式。
A.断面布置原则
1）重介质管道在下，轻介质管道在上。 2）小断面管道在上，大断面管道在下。
3）电力舱高压电缆布置在下层排架，低压电缆布置在上层排架。 4）出线多的配送管道在上，少得管道在下。
5）人行通道中间布置，通道尺寸和管线间距满足检修人员通行要求。
6）需要经常维护的管种贴近中间通道。 7）管道与墙、管道之间间距均需满足检修要求。 B． 断面布置方案
综合管廊内将收纳给水（DN600~DN2000）、电信（多孔）、电力（多电压等级电缆）、热力（2*DN600~2*DN500）、雨水（1.8m~3.0m），共计5类管道及线缆。结合各市政专项规划，仓室布置方案如下：
北二环综合管廊断面比较：
对比一：雨水仓、水仓、电力仓合计三仓
对比二：雨水仓，水、电力、电信合为一仓合计二仓。 方案主要特点及指标对比表 序号 优点 缺点 断面净尺寸
对比一 电力与水、电信分仓敷设便于管理和巡视，便于高压电缆敷设，避免干扰；通风区间布置容易。 平面宽度增加、占用道路断面大、消防内容增加，投资略高。 （3.4+2.2+3.0）*2.1m
（电+水+雨水）
对比二 断面最小，投资省，巡视工作量相对小。 扰最大，区间布置难度增加。 （2.2+3.0）*2.1m
（水电+雨水）
结论：因北二环路管线位置相对紧张，因此，10KV以上电缆不考虑进入综合电缆沟内，将10KV以下的电力线与电信、再生水、给水同仓。较好地解决了综合管廊具体实施问题，因此，推荐对比方案二。
xx大街、xx北路、xx路、xx北路综合管廊断面
线缆相互间干
对比一：热力为单独一仓，水、电信为一仓，电力单独一仓 对比二：水、热力、电信为一仓，电力单独一仓 方案主要特点及指标对比表 序号 优点 缺点 断面净尺寸
对比一 10KV电力与水、电信分仓敷设便于管理和巡视，便于高压电缆敷设，避免干扰；通风区间布置容易。热力单独一仓避免对其他管道的影响。 平面宽度增加、占用道路断面大、消防内容增加，投资略高。 （2.2*2.3m，电力仓）
（2.6*2.3m，水电仓） （3.2*2.3m，热力仓）
对比二 断面小，投资省，巡视工作量相对小。 线缆相互间干扰最大，区间布置难度增加。 （2.2+3.0）*2.1m
（水电+雨水）
上述新建路段已确定要纳入热力、给水或再生水、电力、电信等管道。为避免管线之间相互干扰，便于今后维护管理，因此推荐采用方案一。
结论：综合上述北二环综合管廊推荐采用雨水仓+水电仓方式，其它新建路段均推荐三仓形式的综合管廊，并根据其纳入的线缆种类及尺寸，采用不同的断面宽度。
4.2. 建设内容
根据《xx市市政综合管廊工程规划》中近期实施的综合管廊项目，结合xx市城市道路、轨道交通等设施的建设进度，将综合管廊近期的建设分成2015—2017年三年实施，总体建设长度约37.1公里，具体建设内容
统计如下：
2015年建设二环北路
序号 路段 长度（KM） 水电仓(M) 雨水仓（M） 1 预备役师西路-规划三路 0.3 2.2*2.1 1.2*2.1 2 规划三路-盐站西路 0.7 2.2*2.1 1.4*2.1 3 盐站西路-阿拉善北路 1.1 2.2*2.1 1.6*2.1 4 阿拉善北路-xx北路 0.8 2.2*2.1 1.8*2.1 5 xx北路-乌里沙河 1.2 2.8*2.1 3.2*2.1 6 乌里沙河-规划路 0.5 2.2*2.1 1.2*2.1 7 规划路-通道街 2.0 2.2*2.1 1.6*2.1 8 呼哈铁路-兴安北路 1.0 2.2*2.1 1.4*2.1 9 兴安北路-二十一中南巷 0.7 2.2*2.1 2.6*2.1 10 二十一中南巷-哲里木路 1.0 2.2*2.1 3.0*2.1 11 哲里木路-xx北路 0.8 2.2*2.1 2孔 2.8*2.1
12 xx北路-通道街 2.5 2.2*2.1 2孔 3.0*2.1
13 呼哈铁路-西二路 0.5 2.2*2.1 1.8*2.1 14 西二路-展览馆东路 0.6 2.2*2.1 2.4*2.1 15 展览馆东路-东河 1.8 2.2*2.1 2孔 2.0*2.1
2016年建设xx大街（哈拉沁北路-富民街）、xx北路（京包高速公路
-xx大街）
序号 路段 长度 （KM） 电力仓 (M) 水电仓 (M) 热力仓 (M) 1 xx大街
（哈拉沁北路-富民街） 2.0 2.2*2.3 2.6*2.3 3.2*2.3 2 xx北路（京包高速公路-xx大街） 7.9 2.2*2.3 2.2*2.3 4.0*2.3
2017年建设xx北路（哈拉沁北路-罗家营路）、xx路（xx街-xx大街）、呼市地铁站点。
序号 路段 长度 （KM） 电力仓 (M) 水电仓 (M) 热力仓 (M)
1 xx北路（哈拉沁北路-罗家营路） 6.2 2.2*2.3 2.2*2.3 3.2*2.3
2 xx路（xx街-xx大街） 2.2 2.2*2.1 2.2*2.3 3.2*2.3 3 地铁站点（乌素图沟-白塔机场） 3.3 3.2*2.3 3.2*2.3 3.2*2.3
4.3. 建设方案
1.工程建设牵头单位和主要承担单位
xx市建设委员会为主要工程建设牵头单位，主要承担单位：xx市供水供排水有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司xx供电局、xx市城发供热有限责任公司。
2.工程建设周期 A.2015年设计进度计划
1)2015年2月10日完成可研初稿及评审工作。 2)2015年2月25日完成施工图（含初设）设计工作 3)2015年3月25日完成施工招标工作 B.施工进度计划
2015年3月31日综合管廊开始随道路施工，管廊施工周期约为6个月。
C.设备安装进度计划
2015年9月31日综合管廊进行设备安装与调试 D.竣工验收进度计划
2015年11月31日-12月综合管廊进行竣工验收。
2016年、2017年工程建设进度根据道路进展情况合理调整，当年建设、当年施工完成。
（包括城市地下综合管廊建设结构框图、技术路线、资金计划、建设周期、牵头单位和主要承担单位、建设运行模式等）。
4.4. 项目可行性论证报告
待补充
5. 建设城市地下综合管廊试点的保障体系 5.1. 管理及制度保障
综合管廊建成后，由政府方指定代表企业与社会投资人合资成立的项目公司对综合管廊进行运营维护。
针对xx市地下综合管廊近期实施方案，已完成《xx市地下综合管廊建设绩效考核和监督管理办法》等相关制度。
同时，2013年3月，内蒙古自治区住房和城乡建设厅印发《内蒙古自治区城市地下综合管廊建设技术导则》（试行），用于推进自治区内城市地下综合管廊建设工作，科学合理的开发利用城市地下空间，知道综合管廊规划、设计、建设和管理工作。
5.2. 政策保障
（1）目前xx市城乡建设委员会出台了《xx市政管线入综合管廊协议》； （2）《xx市市政综合管廊工程规划》及《xx市城市规划区地下综合管廊管理暂行办法》
（3）《xx市地下综合管廊使用费和维护管理费实行标准》
（4）通过一系列的政策文件和有法律效力的协议文件，该项目的建设运营管理得到了有效的政策保障。
5.3. 资金保障
xx市地下综合管廊建设投资额较大，且建成之后仍需发生持续性的综合管廊运营维护成本，巨大的投资建设给财政支付带来沉重压力。对此，本项目采用社会资本与政府合作（PPP）的模式，通过招标的方式选择资
金实力雄厚运营经验丰富的社会投资人参与本项目的建设运营，通过授予其特许经营权的方式以保证其投资回报并以此增加社会资本的参与积极性。具体的项目投融资结构设计如下：
（包括地下综合管廊建设资金需求总额及分年度预算，资金需求的计算方法。资金的筹措情况，包括财政补助金额、市场融资情况等。如采用PPP模式，还需包括PPP模式的投融资结构设计，政府和社会资本合作的具体机制安排，及采取PPP模式部分投资占项目总投资比例等。）
5.3.1 PPP项目实施的基本原则和模式 5.3.1.1实施基本原则
为确保本项目的成功运作和目标实现，在运作过程中须贯彻以下原则：
（1）严格执行国家法律、法规、规章和政策规定的原则； （2）项目实施过程坚持“公平、公正、公开”的原则； （3）理顺政企关系、完善特许经营制度的原则；
（4）在政府和特许经营者之间合理分配项目风险，明确特许经营者和政府的权利和义务，保障项目实施可持续性的原则；
（5）广泛调研、借鉴国内外类似项目先进经验的原则。 5.3.1.2实施模式选择
在当前我国综合管廊的建设中，除财政直接投资外，政府常常以城市建设配套费、土地批租费等名义来筹措建设和运营资金。这事实只是财务上的一种处理方法，本质上还是政府投资建设，由财政来保证综合管廊的运营。至于目前在我国基础设施建设领域应用较多的BT模式与传统的财
政直接投资模式相比，实际只是支付方式上的发生变化，本质上仍然是政府财政投资。在地方政府土地财政面临转变的今天，现有的以单纯财政出资为主的综合管廊投资建设运营管理模式越来越难以适应我国规模快速增长的综合管廊建设形势。因此，改革现有投资方式，建立与收费机制相协调的投融资模式就成为综合管廊科学、可持续发展的必然选择。
在综合管廊政策立法的前提下，结合城市基础设施体制改革的深化，利用综合管廊收费的配套政策，以科学合理的收费机制为基础，运用PPP等新型投融资模式，逐步拓宽包括管线单位在内的社会各方资金的投资渠道，不断加大财政融资方式外的其他融资方式的比重，逐渐形成与收费机制相协调的、多元化的融资格局，是综合管廊长期稳定发展的保障。
PPP模式已提升到国家治理现代化、市场发挥决定性作用、快速转变政府职能、建立现代财政制度、推进城镇化健康发展等机制变革的高度：
从宏观层面来讲：
国务院中央部委高度重视PPP项目的立法工作和项目开展，特别提出要推进市政基础设施投资运营市场化、建立健全政府和社会资本合作(PPP)机制、充分发挥政府投资的引导带动作用、创新融资方式拓宽融资渠道。为了规范和加快PPP的推广，国务院、国家发改委和财政部在2014年相继出台了一系列关于PPP的重要文件，对PPP模式的重视程度达到了前所未有的高度：
《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号） 《国务院关于深化预算管理制度改革的决定》（国发〔2014〕45号） 《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》
（国发〔2014〕60号）
《财政部关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》（财金〔2014〕76号）
《关于政府和社会资本合作示范项目实施有关问题的通知》（财金〔2014〕112号）
《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南（试行）的通知》（财金〔2014〕113号）
《国家发展改革委关于开展政府和社会资本合作的指导意见》（发改投资〔2014〕2724号）
《基础设施和公用事业特许经营法 》（征求意见稿） 具体从xx市来讲
xx市政府高度重视PPP项目的推广，按照《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）、财政部《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》（财金[2014]76号）、财政部《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南（试行）的通知》（财金〔2014〕113号）和《内蒙古自治区财政厅关于扎实做好推广政府和社会资本合作模式基础工作的通知》（内财办〔2014〕2205号）要求，为扎实做好推广政府和社会资本合作模式的基础性工作，xx市启动PPP项目筛选和储备工作。市财政局通过各融资平台公司及有关债务单位、各旗县区财政局报送的适宜开展PPP模式的项目建立呼市PPP项目库。并于2015年1月23日制定了《xx市城市规划区地下综合管沟管理暂行办法》特别提出“城市地下管线建设应当遵循政府主导市场运作原则”并将“地下综合管沟项目纳入市
政公用事业特许经营试点范围”
运用PPP模式引入社会资本参与xx市的地下综合管廊项目，对于促进xx市本市以及整个内蒙古自治区其他城市的城市基础设施建设投融资机制的改革都起到一个良好的示范作用，并对提高城镇化建设水平起到积极的推动作用。
5.3.2 PPP项目结构
根据xx市地下综合管廊融资结构特点，并结合PPP项目基本合同结构框架，本项目的项目结构图如下：
本项目的项目结构图简要说明：
（8） 政府通过公开招标的方式选定社会投资者；
（9） xx市指定政府代表企业与社会投资者出资成立项目公司（SPV），根据《合资合作协议》向项目公司注入资本金，并在协议中确定股权结构以及收益分成机制；
（10） 若在该项目中使用财务杠杆，则项目公司与银行签订贷款协议，贷款额为项目总投资与资本金之间的差额，本项目设计的出资资本金比例为35%，贷款额比例为65%；
（11） 项目公司通过聘请有资质的设计单位对综合管廊进行方案设计并上报政府审批，经政府审批合格后，项目公司再委托施工单位根据设计方案进行综合管廊的建设；
（12） xx市政府授权市城乡建设委员会与项目公司签订《特许经营协议》，授予项目公司在特许经营期间负责建设、运营以及维护综合管廊设施的独家特许经营权；在特许经营期结束后，将该项目资产无偿移交给
政府或政府制定机构。市城乡建设委员会及政府相关部门对综合管廊运营进行监督管理和绩效考核，补贴额直接与绩效考核分数挂钩；
（13） 项目公司与本次项目的入廊单位（详细）签订《特许经营收费协议》对入廊单位对综合管廊的使用进行收费；
（14） 上述系列协议共同组成的协议组，明确了参与本项目各主体之间的权利义务，保证了各主体合理利益，有效分配项目风险，保证项目的顺利运行。
5.3.3 社会资本的选择 投标人资格 法人资格
投标人必须是依照中华人民共和国法律在中国大陆境内注册成立并有效存续的企业法人或企业法人联合体，具有良好的商业信誉、良好的财务状况和与本项目投资相适应的足够的投融资能力。
(1)投标人为独立企业法人的，注册资金3亿元人民币及其以上。 (2)投标人为企业法人联合体的，应具备以下条件： 联合体成员数不得超过2家，各成员均应为独立企业法人 联合体牵头人注册资金2亿元人民币及其以上；
同一潜在投标人不能同时参加两个及以上联合体，也不能既独立参与投标又组成联合体参与投标。
商业信誉
(1)近三年内企业无涉及重大资产的不良诉讼(注：不良诉讼指因投标人重大过错所致或可能会对其履约能力造成重大影响的诉讼)；
(2)履约情况良好；
(3)近3年无重大违法行为，目前未处于投标资格被取消状态； 如为联合体，联合体各成员均应符合上述商业信誉基本要求。 财务状况
(1)2013年度净资产不低于项目估算总投资的25%，投标人成立不足三年的其净资产不低于项目估算总投资的35%(不足一年的，以最近的财务报告为准)；
(2)最近连续三年每年均为盈利，投标人成立不足三年的，按公司存续年度计算(不足一年的，以最近的财务报告为准)；
(3)年度财务报告(投标人成立不足一年的，为最近的财务报告)应当经具有法定资格的中介机构审计；
(4)近两年没有处于财产被接管、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目(年度审计报告必须经过独立审计)；
如为联合体，联合体牵头人必须满足上述财务要求。 投融资能力
银行信用等级(有效期内)或有资质评级机构评为A级以上(含A级)。 如为联合体，联合体主办人必须满足上述投融资能力要求。 投资人选择方式
本项目采用公开招标方式确定投资人，公开招标具有下列优点： 公开招标将吸引较多的投资人参与竞争，有利于政府优中选优，引进先进技术和管理水平，降低政府融资成本，使公众和政府获得最大利益；
能体现公平、公正、公开的运作原则，运作规范有序，政府在项目运
作中处于相对主动的地位，有利于控制项目进度；
通过招标文件明确项目基本条件，合理分配各方风险、权利和义务，易于被政府和投资人接受，为项目最终能够顺利执行打下坚实的基础；
通过招标文件设置严格的准入条件，对投资人的运营经验、资金实力、信誉度等方面严格把关，选择合格的潜在投资人参与竞标，避免在谈判中与投资人纠缠，从而保证转让项目快速推进。
5.3.4 项目公司（SPV）股权结构
项目公司的总股本约为**亿元人民币，其中社会资本出资**亿元，占总股本的**%；政府指定代表企业1出资**亿，占总股本的**%；政府指定代表企业2出资**亿，占总股本的**%。
项目公司主要职责：负责该项目的建设、运营、收费和收益分配等；**年（不含建设期）期满后，按照特许经营权协议，将项目公司资产权属移交至当地政府或政府指定机构。
5.3.5 项目主要协议
本项目的主要协议为《特许经营协议》与《特许经营收费协议》。 《特许经营协议》由市政府授权市城乡建设委员会与项目公司（SPV）签订，并通过协议，授予项目公司特许经营权，项目公司在特许经营期内，按照协议约定的经验范围，经营综合管廊。项目公司主要通过收取一次性敷设费、管廊租金和政府对管廊运营维护的补贴获取投资回报。协议明确了政府及项目公司的责任和义务，约定了项目运营的核心边界条件（包括特许经营期、履约保函、融资交割、价格和收费、移交及移交程序、违约及赔偿、终止及终止赔偿、争议解决、调价及补偿机制等），合理地分配
了项目风险，以保证项目稳定运营。
《特许经营收费协议》为项目公司与入廊事业单位签订，在本项目中为**、**与**。政府制定强制入廊政策，基于此签订该协议，项目公司通过该协议向入廊事业单位收取管廊租金，并对管廊的运营进行维护。
《合资合作协议》为中标人与政府指定代表企业签订，并成立项目公司，在协议中约定股本比例以及在公司中各自的权利义务。在项目公司中，政府方主体为了确保项目正常运营主要起到监督和监管作用。
5.3.6 政府方与项目公司的义务 政府方的一般义务
维护特许经营区域范围内综合管廊规划和建设秩序。在其职权范围内，不允许任何项目公司以外的第三方从事特许经营范围内的项目管道设施；
在其职权范围内，依据《强制入廊政策》，不允许任何第三方在规定的建设范围内的管道路由，铺设通信、电力、供热和给水管线，并促进在前述管道路由上已经存在的上述管线尽快入地使用项目管道设施；
在其职权范围内，不允许任何第三方在规定的建设范围内的管道路由，随其他市政管道（包括强电、弱电、供水和供热管道）新建管廊内包含的管道项目。
依法对违反《综合管廊专项规划》而建设的综合管廊进行查处。 按照协议规定受理、核定项目公司提出的调价申请。 不得非法妨碍项目公司依协议规定从事正常经营活动。 负责协调建设项目开工所需的必要手续以及与相关单位的联系。
项目公司的一般义务
按照适用法律及特许经营协议要求投资、设计、建设、运营和维护项目管廊设施及提供相关服务，并接受市建委及有关政府职能部门的监督管理。
项目公司应始终遵守有关公共卫生和安全的适用法律及特许经营协议的规定。
项目公司不应因项目设施的建设、运营和维护而造成周围环境的污染。
项目公司在项目设施的建设、运营和维护期间应采取一切合理措施来避免或尽量减少对项目设施周围建筑物和居民区的干扰。
持续经营。经营期内未经财政局书面同意，项目公司不得擅自决定中断项目管道设施运营和维护、解散、歇业。
最大限度地使所有用户获得公平普遍的供应和服务，不得以非正当理由或以高价等手段，人为设置障碍限制用户（包括潜在用户）享有正当的权益。除非市城乡建设委员会另行批准同意，在任何一段管道路由，项目公司不得同意任何未经政府批准的运营商购买、承租和搭建项目管廊设施。
项目管道设施施工前应按照规定提前通知市城乡建设委员会，并通可能受影响的潜在用户。如项目公司接受潜在用户搭建要求即有可能违反特许经营协议条款时，经市城乡建设委员会同意，项目公司可全部或部分拒绝潜在用户的搭建要求。
经营期满或本协议提前终止，项目公司须按照特许经营协议终止及补
偿条款规定办理相应的移交。
接受政府方依照适用法律进行的临时接管或对应管制措施，具体如下：
在特许期期间，如果项目公司严重违反特许经营协议，且在特许经营协议规定的期限内或特许经营协议虽未明确规定期限但市城乡建设委员会书面要求的期限内，未能或无法纠正而可能导致如果市财政局不采取接管的方式将危及公共利益、公共安全或项目设施安全运营，市财政局有权利临时接管项目设施暂代项目公司运营和维护项目设施；或在紧急情况下按照适用法律法规，市财政局征用项目设施暂代项目公司运营和维护项目设施。
市财政局在临时接管或征用前，应就临时接管或征用的原因、临时接管或征用的范围和程度、临时接管或征用代表、临时接管或征用时间事先书面通知项目公司。市城乡建设委员会根据本条进行临时接管无须获得项目公司的同意，但需要充分考虑项目公司的反馈意见和建议。临时接管范围不应超过足以使项目公司具备应对能力解除紧急事件所必须的范围和程度；征用的范围不应超过法律规定的范围。
市城乡建设委员会的临时接管或征用并不直接导致特许经营协议中止、终止或转让或特许期的中止、终止；市城乡建设委员会的临时接管，将一直并仅应持续到项目公司改正了/可以合理地被期望有能力改正导致临时接管的违约事件的时间。
市城乡建设委员会临时接管或征用期间，项目公司有义务为市城乡建设委员会提供资料和合作，以使市城乡建设委员会能够在尽量消除导致市
城乡建设委员会临时接管的事件对项目设施的运营和维护可能带来的影响或损失；除市城乡建设委员会临时接管范围内的事项外，项目公司仍应履行特许经营协议项下的其它义务。
如果由于项目公司严重违约而导致的市城乡建设委员会的临时接管，则市城乡建设委员会因临时接管所发生的费用支出由项目公司承担，并首先从临时接管期间项目公司应当收取的管廊运营管理维护费用中扣除。
市城乡建设委员会因征用所发生的费用由市城乡建设委员会自行负担，由于征用而导致的项目公司的损失，项目公司有权按照特许经营协议规定获得补偿。
项目公司拟定的年度维修及更新计划、购买大型或核心设备计划、重大经营决策或投资计划等应上报市城乡建设委员会和市政府审批，若项目公司未按规定上报市城乡建设委员会和市政府，市政府则有权不对相关事项给予项目公司补助或支付管廊运营维护管理费。
项目公司应按照政府年度投资计划或市政府及相关部门临时立项承担投资、建设和维护等义务，市政府按约定给与项目公司投资回报。
5.3.7 PPP项目的实施程序
根据本项目实际情况，本项目的基本实施步骤可分七个阶段：项目规划编制阶段、项目立项阶段、项目设计阶段、项目施工阶段、项目验收阶段、项目特许经营阶段、项目移交阶段：
① 项目前期准备内容：投资人选择方式、项目运作模式、项目结构和合同结构、主要项目条件、风险分配方案、招标工作计划（包括人员组织、招标程序及相应时间安排）等。
实施方案编制及报批：公用事业特许经营研究、财务分析、实施方案编制及与政府相关部门沟通和修改等内容。
公用事业特许经营
根据目前的政策，综合管廊建设归属于城市基础设施项目，按照国家有关规定可实施特许经营，政府相关部门需要对投资、建设和运营实施监管，确保其安全和可靠运营。因此，本阶段需要研究综合管廊的特许经营主要原则，包括特许经营的区域范围、业务范围、行业状况、价格制定和调整、项目的监管要求和监管措施、政府和投资人的权利和义务等。
财务分析
为确定合理的项目条件，须编制财务模型进行财务测算分析。具体内容包括：测算依据以及方法、确定项目主要假设条件，包括：运营方案、特许期限、总投资及融资结构、经营成本、折旧摊销、收益率、敏感型分析等。
编制财务模型（在锁定有关项目边界条件和财务假设条件的前提下，通过建立财务模型测算项目主体特许经营期内每年的销售收入和各项经营成本费用，通过还本付息表计算财务费用（如有贷款融资），并通过损益表和收入表计算项目主体的所得税费用，最后将有关财务数据汇总至现金流量表测算出项目主体每年的归属股东现金流量和资本投资人合计现金流量，利用现金流量折现法测算项目公司的内部收益率。在预定内部收益率水平不高于设定值的前提下，测算项目的运营补贴费用，通过调整项目边界条件和财务假设进行敏感性分析，从而为项目实施提供参考。
实施方案编制及与政府相关部门沟通和修改
为保证工作的有效进行，项目完成尽职调查的基础上，需编制可操作的实施方案，向市政府和相关部门汇报，并根据其意见进行修改完善。完善后的实施方案经批准后作为招标的指导文件。实施方案主要包括：项目背景、项目实施的原则、实施主体、项目的基本条件（包括技术路线、质量标准、规划条件、政府配套措施等）、投资人选择方式、财务测算结果、风险分析、实施进度计划和组织、《特许经营协议》的主要原则（包括项目结构和协议关系、特许期和特许范围、收费标准及调价、特许期结束资产处置、双方的权利义务）等。
招投标
项目招标文件的编制
招标文件（含《投标人须知》、《特许经营协议》、《合资协议》、）等一系列项目协议的起草，并与政府部门讨论、修改、完善文件，直至定稿。
《投资人须知》主要包括：招标目的与内容、招标原则和方式、招标的组织、招标条件、投标人资格条件、投标人的责任、商务方案、财务方案、技术方案、评分标准等；
《特许经营协议》主要包括：项目结构和协议关系、特许期和特许范围、收费标准及调价、特许期结束资产处置、双方的权利义务、运营维护规定及考核要求、协议终止、一般补偿及其他违约补偿等；
《合资协议》主要包括：合资比例、出资计划、经营范围、双方的权利义务、董事会、经营管理机构、监事会、股东会、劳动管理、税务财务审计及利润、经营期限、违约责任等；
招标
组织招标，履行投资人招标程序，并最终确定中标候选人。 此阶段提供的主要工作为确定1到3名中标候选人。 政府方与中标候选人谈判
该阶段主要为政府相关部门与中标候选人组织谈判。 制定整体谈判计划
制定该阶段总体工作计划和谈判策略，政府方组织谈判小组（包括技术、财务和法律等）。
整体谈判工作
谈判的具体工作包括：在每一轮谈判前制定谈判方案，在每轮谈判结束后编制谈判结果备忘录；根据谈判结果修改项目协议，并将不能达成一致的实质性问题书面提交市政府决策；根据市政府决策和谈判一致意见修改项目协议，并将共同确定的项目协议上报政府审批。
此阶段提供的主要咨询成果有：就《特许经营协议》与投资人达成一致。
项目协议草签
该阶段主要工作为投资人与市城乡建设委员会草签签署《特许经营协议》（草签版）和《合资合作协议》。
成立项目公司（SPV） 该阶段主要包括：
1）政府指定代表企业与社会投资人根据《合资、合作协议》确定公司章程；
2）申请工商登记并设立项目公司。
正式签署项目协议并施工建设
该阶段主要工作为：xx市城乡建设委员会与合资项目公司（SPV）正式签署《特许经营协议》，编制相关施工文件，项目进入施工准备及启动阶段。
② 项目移交阶段 该阶段主要工作包括：
移交准备：成立项目移交工作组，确定移交形式、补偿方式、移交内容、移交标准。
性能测试：对项目进行性能测试，若达标进入资产交割环节；若不达标，恢复性修理、更新重置或提取移交维修保函。
资产交割：项目资产、知识产权与技术法律文件、资产清单，办妥法律过户和管理权移交手续。
绩效评价：市财政局组织相关部门进行项目绩效评价，并公开评价结果。
i. 项目具体实施进度表：
工作阶段 具体内容 时间进度 完成情况 一、项目规划编制
专项规划编制 委托编制《xx市综合管廊专项规划》 2014年7月 已完成
二、项目立项阶段
申请 编制《xx市综合管廊项目可行性研究报告》等文件，并申请项目立项。 2014年9月 已完成
审核 相关资料送政府部门进行项目申报审核。
立项 通过申请，确认项目立项，开展下一步工作。 三、项目设计阶段
制定实施方案 进行财务测算，编制项目实施方案，确定项目结构及计划。 2015年1月 已完成
发布资格预审公告 发布资格预审公告，项目推广，邀请投资人参与报名
资格预审 对报名投资人进行资格审核 2015年2月-3月 发布招标文件 向通过预审投资人发布招标文件 投标人编制投标文件 投标人编制投标文件。 2015年3月 开标与评标 进行开标、评标，并确定项目中标人。 2015年4月 进行项目谈判 成立谈判领导小组，制定谈判文件，与中标人进行多轮谈判，根据谈判结果形成《特许经营协议》和《合资合作协议》等。
草签签署项目协议 投资人与市城乡建设委员会草签签署《特许经营协议》（草签版）和《合资合作协议》。
成立项目公司（SPV） 政府指定代表企业与投资人共同设立项目公司 2015年4月
正式签署项目协议并施工建设
xx市城乡建设委员会与合资项目公
司（SPV）签署《特许经营协议》，编制相关施工文件，项目进入施工准备及启动阶段。 2015年4月
四、项目施工阶段
施工 xx市综合管廊进入全面施工阶段。 2015年至2016年 监督 政府对施工情况进行全过程监督。 五、项目验收阶段
试运行 项目公司和入廊企业对完工项目进行试运行与测试，根据反馈情况作出调整。 2016年12月
验收 对项目进行验收。 六、项目特许经营期阶段
维护与运营及更新 项目公司负责对综合管廊进行日常的维护与运营工作。 2017年-2041年
监管及评估 市城乡建设委员会或政府方制定机构对项目运行状况进行定期监管，并定期评估
七、项目移交阶段
移交准备 成立项目移交委员会，确定移交时间、移交内容、移交标准。 2041年
性能测试 对项目进行恢复性性能测试，若达标进入资产移交环节；若不达标，则进行恢复性修理或提取维护保函。
资产交割 项目资产及知识产权与技术文件、资产清单移交，办妥法律过户和管理权移交手续。
绩效评价 市城乡建设委员会组织相关部门对PPP项目进行终期绩效评价 项目结束
5.3.8 风险及对策 项目主要风险及对策如下表
风险 内容 对策
融资风险 建设期金融环境波动风险 社会投资人自行承担 成本超支风险 市场供求、通货膨胀等导致运营成本超支 经营协议》中设置调价机制，通过调整租金以及政府补贴方式
项目完工风险 项目公司原因：不能完成项目、建设延误、成本超支、技术不达标等 特许经营协议约定项目公司向财政局提交建设期履约保函，出现完工风险财政局则兑取相应金额保证建设义务
政府方原因 延长特许期或者现金补偿
运营及管理风险 项目公司生产管理不规范 1.《特许经营协议》中进行要求和惩罚措施，与补贴费挂钩；
2.项目公司中国资企业充分发挥监督职能，保障公司正常规范运营； 收益风险 综合管廊使用率偏低 通过签订入廊协议保证项目运营期使用率
5.4. 运营维护保障 1.绩效考核机制
市建委协同财政局等部门结合投标人提交的投标文件中的综合管廊运营维护方案和相关的技术规范对项目公司的运营情况进行评估，养护管理考核采用季度考核的方式。季度考核按照附件综合管廊维护管理质量季度考核表执行，原则上每季度考核一次。项目公司应全力配合市财政局和市建委等部门的考核工作。
每一季度结束后，市财政局协同市建委等部门进行考核工作，确定季度考核得分。
《特许
综合管廊运营维护不达标的违约金
季度考核得分以90分为及格分，当该季度考核得分低于90分时，5分一档，按每低一档处以20万元的处罚。比如2017年第一季度，考核得分为79分，90-79=11分，为三档，则处以60万元的出发。
2.价格及质量监督
价格监督方面：项目进入特许经营期后，相关收费标准统一由xx市政行政主管部门报价格行政主管部门牵头测算和核准。在项目公司的收费项目中，一次性敷设收入价格由各用户管线的直埋价格按照成本加成法制定。原则上直埋价格参考市政工程通用标准，结合xx市实际情况，附加10%左右的必要税费后，形成最终价格。
日常维护费收费标准通过成本法测算出价格标准，由xx市物价管理部门协调各单位达成一致意见。各管线单位不得提高终端用户的价格。上述价格核准备案后，执行期间接受xx市物价管理部门监管。物价管理部门依据项目特许经营协议中约定的价格调整机制对价格适时进行调整。
质量监督方面：项目从设计之初就委托管廊设计经验丰富的华北设计院负责方案设计，关键节点聘请专家团队把关，确保设计方案科学合理。
项目施工单位由项目公司通过公开招标形式择优委托国内具备相应资质，同类工程经验丰富的单位承担，确保项目建成后长期稳定运营。代建单位、监理单位全程跟踪管理。项目运营期由项目公司进行专业维护管理，建立完善的值班、检查、档案资料等管理制度，配备机电、结构、消防等相关专业人员，持证上岗。通过政府指定主体与社会投资人合资成立项目公司的方式，发挥政府方的监管职能。在项目特许经营期满后，项目
公司需将资产完好，无偿地转移至xx市政府或市政府指定机构，此时由xx市政府委托质量评估机构进行评估和检测，确保资产满足移交条件，在转移后的仍能长期稳定运转。
6. 经济、社会、环境效益 6.1. 经济效益分析 1.财务评价依据
《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 《政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指引》 国家现行的财务会计制度 国家及xx市现行有关税收法规等 2.资金计划与筹措方案
项目总投资17亿元（其中北二环路地下综合管廊6.2亿元，xx大街、xx北路地下综合管廊4.95亿元，xx路、xx北路及地铁站点地下综合管廊5.85亿元）。
本项目总投资17亿元，通过PPP模式组件项目公司筹集*********亿元，其余为项目公司（SPV）以多种方式自筹。
项目建设期18个月，总投资21.1亿元。其中工程费用16.5亿元（分别是，星光大道干线管廊3亿元、滨江西路干线管廊0.97亿元、向阳路东干线管廊0.72亿元、江华路支线管廊1.13亿元、庞公路支线管廊2.65亿元、闸口二路支线管廊1.55亿元、向阳路西支线管廊0.27亿元、规划一路支线管廊0.98亿元、建锦路支线管廊0.39亿元、滨江路支线管廊4.56亿元、监控中心0.2亿元路名调整），其他费用1.47亿元，预备费1.44
亿元，建设期利息1.68亿元（贷款13亿元，建设期18个月，贷款利率8.6%）。
本项目总投资21.1亿元，其中通过PPP模式组建项目公司筹集约为6.3亿元，其余为项目公司（SPV）以多种融资方式自筹。
3.资金保障
该项目建成后，按照特许经营权协议有3项收入来源，包括： 1）一次性的管线敷设收入：以各类管线直埋成本上浮10%作为收费价格向管廊租用方收取。
2）管廊租金：在各管廊租用方在该片区的年度收费总额。 3）政府运营维护费补贴：在估算综合管廊年均维护费的基础上，考虑财务费用、折旧、管理费、人工等成本及收益后，政府年度补贴收入。（该项将来作为项目投标标的）
同时，市财政将通过财政预算安排管廊建设专项补贴资金，自运营期起开始启动补贴计划，每年补贴项目公司3.5亿元，运营期前三年有效，以此起到平滑整个特许期财政支出的作用。
4.财务模型及评价指标
通过建立折旧摊销表、融资结构表、成本收入表、损益表、现金流量表、资产负债表，测算SPV公司在整个特许经营期内的现金流量；在锁定假设条件的前提下，以财务内部收益率（FIRR）作为评价指标测算财政当年运营补贴费用。
主要边界条件及基本假设 5.财政承受能力评估
6.物有所值（VFM）论证
本项目总投资约17亿元，如果采用传统模式将给xx市财政带来较大财政压力，项目有可能要在若干年之后才能实施；另外，若干年后，北二环规划道路及管网已全部（或部分）建成，届时再建设综合管廊将会浪费更多的人力、物力、财力。
采用PPP模式，通过引入社会资本实施本项目，在缓解政府财政压力的同时，可以提高项目在设计、建设、运营等反面的效率，充分利用社会资本的管理经验和技能。同时，以PPP模式实施本项目可以实现风险的合理分配，即风险由对其最有影响力和控制力的一方，或者是对其最有承受能力和成本最小的一方承担：法律、政策、最低需求、环境问题、汇率变化等风险由政府承担；融资、设计、建设、运营等风险由社会资本承担；不可抗力风险由双方共同承担。
综上，参照财政部政府和社会资本合作中心编制的《PPP物有所值研究》，以PPP模式实施本项目符合物有所值的定性论证，满足VFM要求。
7.区域经济影响分析 8.经济效益分析结论 6.2. 社会效益分析 1.社会经济影响效果分析 1.1直接效益分析
1）缩短建设周期，加快xx综合管廊所在地区城市建设步伐。 综合管廊的建设，可有效缩短给水管道、热力管道、电力电缆、通信电缆等工程在建设初期的建设工期，节约各专业工程在同一工作面进行施
工所需相互衔接、协调的时间，从而加快了整个管廊覆盖区的建设步伐。
2）减少对交通和扰民的影响，节约维修费用。
综合管廊的建设，将地下各种管线如给水、电力、通信、供热等管线纳入城市综合管廊，可以避免由于敷设和维修地下管线时频繁对道路进行开挖造成的交通阻断及对居民日常生活的影响，同时也可以保持路容的完整和美观，延长道路的使用寿命，节省因管道维修造成路面及绿化带开挖和恢复的费用。
3）减少管线腐蚀，延长管线使用寿命。
综合管廊的建设，将纳入城市综合管廊的管线做了极好的隔离和防护，极大地减轻了地面交通震动或其它灾害引起的管线直接破坏，管线不直接接触土壤和地下水，减少了管道的腐蚀，大大延长了管线的使用寿命。
1.2间接效益分析
1）美化城市环境，减少二次灾害，提高城市品位。
综合管廊将地上部分管线如电力电缆、通信电缆等纳入城市综合管廊，不仅可以消除步行者和车辆的行走障碍，更重要的是实现地上“无杆化”后，美化了城市环境，消除了视觉污染，避免了过去由于电线杆倾倒、折断、电线折断和发生火灾等造成的二次灾害，创造了良好的居民生活环境，提高了城市品位。
2）扩大城市宣传，增加城市知名度。
综合管廊代表着先进的管线敷设方式，是社会进步发展的必然。现代化、集约化的管线敷设形式，可作为城市对外宣传的名片之一，增加城市知名度。
3）良好的示范和推动作用。
xx市综合管廊的建设对推动内蒙古自治区乃至全国的新型基础设施建设，提升城市基础设施的现代化水平，将起到良好的示范和推动作用。
4）增强管线保护能力，提高xx市可持续发展能力。
因综合管廊完善的附属设施配置，对各种管线的维修保护能力大大增强，从而延长了其使用寿命；同时也为各种管线的扩容、更新提供了极大地方便，提高了xx市可持续发展的能力。
5）节约城市用地，促进地下空间开发利用。
由于综合管廊内工程管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，这不仅节约了城市用地，而且对地下空间的开发利用起到良好的促进作用。
6）引领开发建设，引起土地增值。
xx市北二环以及xx大街、xx北路、xx路、xx北路及地铁站点综合管廊工程作为城市基础配套设施建设完成后，必然会引领片区的开发建设，引起沿线土地的极大增值。
7）基础设施自成体系，便于日后维护管理。
规划确定综合管廊覆盖区的发展定位为：服务全市、辐射周边地区的综合性服务型城市副中心，集休闲宜居、商贸办公、文化旅游、低碳生态于一体的现代化新区，xx人口、产业和公共服务疏解的主要功能区。基础上自成体系，该区采用综合管廊敷设可大大提高管线的稳定性和可靠性，便于后期维护、管理。
8）提高综合管廊覆盖区的综合防灾、减灾能力。
综合管廊作为地下管线综合利用的形式之一，将各种管线紧凑合理地布置在管廊中，提高了各种管线抵御台风、地震等自然灾害的能力，从而保证了社会生产的安全运行及居民的正常生活不受影响。
9）提供就业机会，缓解社会矛盾。
综合管廊建设规模大、建设期长、涉及专业多，能提供更多的就业机会，对缓解社会矛盾、促进社会和谐发展能做出重大贡献。
2.社会适应性分析
近几年来，xx市城市规划工作坚持统筹兼顾、协调发展，努力推进城市现代化和乡村城市化步伐。按照中心聚集、点轴拓展的基本思路，科学调整城区规划控制范围，扩大城区面积。城市功能更加完善、发展框架全面展开。
本项目的建设符合国家发展规划、产业政策、新型城镇化建设和xx市新的城市总体规划要求等一系列方针政策逐步贯彻落实的环境下以及xx经济规模的快速扩张、迅速发展、当地居民人均收入迅速提高的背景下，建设该项目能够提高就业率，对改善城镇基础设施、增加社会服务容量和加快城市化进程等方面起到了积极作用。
另外，项目施工过程中，项目建设单位应考虑对周边环境，严格按照国家和地区环境保护的有关规定，杜绝野蛮施工给大家工作和生活带来不利影响。
因此，从区域社会层面上讲，项目的社会可适性得到了保证。 3.社会风险及对策措施
社会风险主要产生于项目建设过程中导致社会不公和冲突，或关键利
益相关者的态度及主体缺位等。
本项目的建设不涉及到搬迁、安置，基本不会涉及到集体或个人利益上出现利益分配关系的现象。
本项目通过与政府、非政府组织、规划设计人员、可能受到开发项目影响的人群及其代表进行充分的交流和磋商，收集必要的信息；分析可能出现这种风险的社会环境和条件。诊断项目建设过程中可能出现的社会风险因素，分析风险发生机率和可能持续的时间，评价社会风险的性质，预估社会风险的强度和可能产生的后果，提出解决问题可能采用的政策、策略和措施建议并提出防范以减少社会风险。
4.社会效益分析结论
综合管廊的建设完成，将使原来分开敷设的供水管道、热力管道、电力电缆、通信电缆等，集中敷设在综合管廊内，这样既有利于对它们的集中管理、维护及监控，也为该区的交通、环境起到巨大的积极作用。同时，综合管廊的建设使该区具有了完善的现代化城市基础设施，大大提xx市的整体形象。
综合管廊除着重防止出现施工占路导致阻塞交通等扰民现象外，更着重防灾功能，以期发生地震等灾害时，确保基础生活设施的正常运转。在城市地下建造一个隧道空间，集纳各种公共管线，统一规划、统一设计、统一建设和管理，虽然一次性投入较大，但从长远来说，不仅有效利用了地下空间，节约了城市用地，还大大提高了各种管线抵御自然灾害的能力，改善了城市交通，同时，综合管廊对缓解建设用地紧张、人口密度高和交通拥挤的矛盾有一定的缓解作用。从长远角度看，综合管廊对城市的可持
续发展具有较高的社会效益。
综上所述，xx市综合管廊项目建设能够带来极大的社会效益，在社会效益方面是可行的。
6.3. 生态环境影响分析
根据国家发改委有关文件精神，结合公司生产实际情况，为了将污染预防战略持续地应用于生产全过程，通过不断地改善企业管理和技术进步，提高资源利用率，减少污染物的排放，以降低对环境和人类的危害。认真贯彻国家有关环境保护、消防、职业安全卫生等项规定，做到防污及防其他公害的工程与主体工程设计、施工同时进行，并同时投入使用。
环境与发展如今已成为当今国际社会普遍关注的重大问题，它直接关系到人类的生存与发展。因此，保护生态环境，实现可持续发展已成为全世界发展的主题。项目在建设期会对周围环境产生一定的不良影响，主要表现在施工时的噪音、生活垃圾、建筑垃圾、废渣以及施工造成进一步拥挤等，但无有害物质产生。
本项目将根据国家颁布的有关环保法规及内蒙古自治区环保部门发布的环境保护管理暂行条例等文件精神，结合项目建设“三同时”的原则，在建设和营运过程中必须对“三废”进行治理，使各项指标均达到国家环保法规要求。
1.环境和生态现状 1）建设地点环境现状
项目地址位于内蒙古自治区xx市北二环，该场地地势平坦。 2）环境空气质量
项目区域内主要大气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）的二级标准，区域环境空气质量良好。
3）地表水、地下水
该区域地表水满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅲ类标准，河段水质较好，符合相应水质标准要求。
4）声环境
该区域声环境噪声等效声级符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中Ⅱ类标准，区域现状声环境质量良好。
5）生态环境
建设项目区域内无需要重点保护的濒临灭绝的动物、植物。 6）主要污染源
工程施工过程中场地土石方及建设材料运量较大，施工人员较多，施工期对环境影响主要有：地面粉尘、施工机械和运输车辆噪声、废弃物、生活垃圾、生活污水和暴雨径流造成的水土流失等。
运营期对环境影响主要为：管廊内渗漏水或积水，设备运行期间产生的少量噪声及运营期管理人员日常产生的少量垃圾等固体废弃物。
总的来说，拟建地点的环境质量现状良好。在建设过程中，将落实环保措施，使各类污染物均达到国家有关标准规范，本项目不会对周围环境造成污染。
2.生态环境影响分析 A.施工期环境影响分析
本项目工程施工期间，基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装、
工程验收等工序将产生噪声、扬尘及废气、固体废弃物、污水等污染物，其排放量随工序和施工强度不同而变化。
1）施工扬尘的影响
施工期间，扬尘主要由以下因素产生：施工场地内地表的挖掘与重整、土方和建材的运输等；干燥有风的天气，运输车辆在施工场地内和裸露施工面表面行驶；运输车辆带到建设场地的泥土被过往车辆反复扬起。严重影响市容和景观，给居住环境的整洁带来许多不利影响。阴雨天气，由于雨水的冲刷以及车辆的碾压，使施工现场变得泥泞不堪，行人步履艰难。
2）噪声的影响
施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、混泥土搅拌机、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。
3）生活垃圾的影响
工程施工时，施工劳动力的食宿将会安排在工作区域内，这些临时食宿地的水、电以及生活废弃物若不做出妥善的安排，则会严重影响市区的卫生环境。尤其是在夏天，施工区的生活废弃物乱扔，轻则导致蚊蝇孳生，重则会使施工区的工人暴发流行疾病，严重影响工程施工进度。同时也会使附近的居民受到影响。
4）废弃物的影响
根据项目建设内容，其施工期固体废弃物主要包括：原有建筑物拆除、土方开挖产生的弃土、废弃的各种建筑、装修物料，以及施工人员的生活垃圾等。施工期间废水主要来自为冲洗、灌浆、混凝土养护过程中产生的施工废水，以及施工人员生活污水等。建筑垃圾主要成份为废弃的沙土石、水泥、木屑、碎木块、弃砖、水泥袋、纤维、塑料泡沫、碎玻璃、废金属、废瓷砖。车辆装载过多会导致沿程废弃物散落，影响行人、车辆过往和环境质量。废弃物处置地不明确或无规则乱放，将影响土地利用、河流流畅，破坏自然生态环境，影响城市的建设和整洁。
B.营运期环境影响分析
1）废水。本项目营运期废水主要来源于综合管廊内可能的渗漏水及管廊内积水。管廊最低点处应设集水坑，廊底应保证一定的横向排水坡度，一般为2%左右。积水收集到集水坑后应通过泵提升入就近雨水管内，条件许可时可重力排入附近水体，但必须有可靠的水封装置。
2）废气。废气污染源来源于机械设备运转产生的少量废气，不会对环境造成污染。采用自然进风与机械排风相结合的纵向通风方式，一端自然进风，一端机械排风。
3）噪声。本项目噪声污染源主要为中各类机械设备运行时产生的噪声，根据类比测试其声源值为75~85dB(A)，噪声经墙壁阻隔衰减后，车间外噪声为65dB(A)。
4）固体废物。固体废物主要为运营期管理维修等人员产生的少量垃圾等。委托襄阳市环卫部门定期清运，不会对环境造成严重污染。
3.生态环境保护措施
1）减少扬尘
为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工中遇到连续的晴好天气又起风的情况下，对堆土表面洒上一些水，防止扬尘，同时施工者应对土地环境实行保洁制度。
2）施工噪声的控制
为了减少噪声对周围居民的影响，工程在距离民舍200m的区域内不允许在晚上十一时至次日上午六时内施工，同时在施工中，应尽量采用低噪声机械。针对所有较大的噪声源采取隔声、消声、减振等降噪措施。采取绿化措施，在厂界周围种植高大速生乔木，厂界设置围墙，减轻噪声影响，保证厂界噪声达标。
3）项目开发者及工程承包单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物。工程承包单位应对施工人员加强教育，不要随意乱扔废弃物，保证工人的工作生活环境和卫生环境。建筑物设计在保证室内合理生活和工作环境的前提下，应采取合理的建筑体型和朝向、选择低耗能设施与建材以及充分利用自然光源等综合措施，减少照明、采暖、制冷的能耗。
4）制定废弃物处置和运输计划
工程建设单位应会同有关部门，为本工程的废弃物制定处置计划，运输计划可与有关交通部门联系，车辆运输应避开行车高峰，按规定的路线运输，并不定期地检查执行计划情况。
5）运营期防治措施
主要用能设备的选型，既要考虑技术先进性，也要考虑设备的运行效
率，节约能源，绝不使用国家已公布淘汰的机电设备和超过能耗标准的设备。电器、照明设备选用节能产品，如：高效电动机、高光效低损耗照明灯具等，在产品不断更新的情况下，不选用老产品，尽量选用新产品。生产装置中的动力设备，要根据计算负载的大小选择配套，电机决不允许出现大马拉小车的现象。调整好作业时间和顺序，尽量不出现设备空转现象。
废水：综合管廊的排水区间应根据道路的纵坡确定，应在排水区间的最低点设置集水坑，并设置自动水 位排水泵。综合管廊的底板宜设置排水明沟，并通过排水沟将综合管 廊内积水汇入集水坑内，综合管廊的排水应就近接入城市排水系统。
废气：综合管廊宜采用自然通风和机械通风相结合的通风方式。当综合管廊内空气温度高于 40 ℃时，或需进行线路检修时，应开启机械排风机通风换气。
噪声：在设备选型上采用低噪声设备，并采用减震及通过设备周围设隔声带、建筑隔声进行吸声降噪处理。加强环境治理，加强绿化，改善小环境气候，降低噪声。
固废物：定期用汽车将工业垃圾运往城市回收站处理。生活垃圾由环卫部门统一处理。固体废物处置率100%，不对周围环境空气产生污染。
6）周边环境建设
生产区地面一律采用水泥浆砌、抹光结构，墙壁镶砌瓷砖，防止沙土、杂质的混入，同时还要经常进行严格的环境清理。车间内部和周围要进一步绿化，栽植花草林木，不断改善生产、生活环境。
根据项目的工程以及排污特点，本项目水环境影响分析，主要是从污
染物种类及排放浓度、排放量角度进行。污水经处理后排入市政污水管道。项目声源噪声经10米衰减后，项目的生产对周围居民影响甚微；固废由环卫部门处理，处置率达100%，不会对环境造成二次污染；废气排放量甚微，不会对周围环境产生污染。
4.特殊环境影响分析
本项目建设周围无历史文化遗产、自然遗产、风景名胜和自然景观等特殊环境，故本报告不对特殊环境影响进行分析。
5.生态环境影响分析结论
本项目综合管廊项目工程施工期间，各项工序将产生噪声、扬尘及废气、固体废弃物、污水等污染物，其排放量随工序和施工强度不同而变化。但通过落实预先制定的各项应对措施使各类污染物均达到国家有关标准规范，本项目的建设对周围生态环境造成的不利影响极为有限，将不会对周围环境造成污染；
同时，xx市北二环综合管廊项目的建设，一方面可以解决“马路拉链”问题，避免路面的反复开挖，对环境的破坏将大大减少；另一方面，管廊建设完成后，将避免以往的管线铺设工程造成的道路交通畅通，一定程度上有利于减少机动车因绕道、等候时间长等原因造成的对环境的污染。
综上，xx市综合管廊项目的建设整体上对生态环境的影响是有利的、积极的、正面的。
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